| Motor |
| Tipo de motor |
4 tiempos, V-twin a 52°, refrigerado por agua con simple arbol de levas en cabeza y 8 valvulas |
| Cilindrada |
680,2cc |
| Díametro x carrera |
81 × 66 mm |
| Relación de compresión |
10 : 1 |
| Potencia máxima |
45 kW / 7.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
44,1 kW / 7.750 (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí |
1.200 min-1 |
| Capacidad de aceite |
2,9 litros |
| Sistema de combustible |
| Carburación |
Inyección Electrónica PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa |
40 mm |
| Filtro de aire |
Viscoso; tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible |
17,5 litros (incluye 3 litros de reserva con
indicador en panel LCD) |
| Sistema eléctronico |
| Sistema de encendido |
Electrónico totalmente transistorizado |
| Avance de encendido |
10° APMS (ralentí) ~ 34,5° APMS |
| Tipo de bujía |
CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO) |
| Arranque |
Eléctrico |
| Capacidad de batería |
12 V / 11,2 AH |
| Potencia del alternador |
396 W |
| Faros |
12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga) |
| Tren de transmisión |
| Embrague |
Multidisco en aceite con muelles helicoidales |
| Activación del embrague |
Mecanico por cable |
| Aceite motor |
10W-30
|
| Tipo de transmisión |
5 velocidades |
| Reducción primaria |
1,763 (67/38 |
| Relaciones de cambio |
| 1ª |
2,500 (35/14) |
| 2ª |
1,722 (31/18) |
| 3ª |
1,333 (28/21) |
| 4ª |
1,111 (30/27) |
| 5ª |
0,961 (25/26) |
| 6ª |
- |
| Reducción final |
3,133 (47/15) |
| Transmisión final |
Cadena sellada por toricas |
| Bastidor |
Semi doble cuna; tubo de acero |
| Chasis |
| Dimensiones (LxAnxAl) |
2.250 × 905 × 1.305 mm |
| Distancia entre ejes |
1.515 mm |
| Angulo de lanzamiento |
28° 23’ |
| Avance |
111 mm |
| Radio de giro |
2 m |
| Altura del asiento |
841 mm |
| Distancia libre al suelo |
177 mm |
| Peso en orden de marcha |
214 kg (D: 101 kg; T: 113 kg), *219 kg (D: 103 kg; T: 116 kg) |
| Máxima capacidad de carga |
200 kg |
| Peso con carga |
369 kg (D: 165 kg; T: 269 kg) |
| Suspensión |
| Suspensión delantera |
Horquilla de 41 mm con eje avanzado y 177 mm de recorrido |
| Suspensión trasera |
Amortiguador Pro-Link con ajuste en compresion y 173 mm de recorrido |
| Ruedas |
| Rueda delantera |
Llanta de aluminio con radios |
| Rueda trasera |
Llanta de aluminio con radios |
| LLantas |
| Llanta delantera |
19M/C x MT2,15 |
| Llanta trasera |
17M/C x MT3,50 |
| Neumáticos |
Neumático delantero |
100/90 R19M/C (57H) |
| Neumáticotrasero |
130/80 R17M/C (65H) |
| Presión neumáticos |
| Presión delantero |
200 kPa |
| Presión trasero |
200 kPa |
| Frenos |
| Freno delantero |
Doble disco hidraulico de 256 × 4 mm con pinzas de doble piston (*ABS Combinado 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero |
Disco hidraulico de 240 × 6 mm con pinza de un piston (*ABS Combinado) y pastillas de resina moldeada |
Seguros
Financiación
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