Todavía no nos podemos aventurar a saber si estamos hablando de una nueva generación de deportivas con motor V4 o, por el contrario, una Sport-Touring que sustituya a la actual generación de la Honda VFR1200. Pero lo cierto es que a la vista de la gran cantidad de detalles que hemos podido ver en los últimos meses (primeros diseños, frontal y colín), Honda parece estar preparando una nueva motocicleta animada por un V4.
En este caso podemos ver detalles del sistema de escape, que cuenta con la particularidad de ser doble. De esta forma, los dos cilindros traseros terminan en el silencioso ubicado en la parte inferior del motor (al estilo de la Ducati Panigale) mientras que los dos delanteros cuenta con otra salida diferenciada por la parte derecha de la moto.
Curiosamente es un sistema parecido al empleado por el fabricante japonés en su MotoGP de calle, la Honda RC213V-S. En este caso, uno de los escapes discurre por el colín y otro por el lateral derecho.
Si tenemos en cuenta que en 2018, Honda cumplirá 70 años desde su fundación y que el Salón de Tokio se celebra este año (su periodicidad es bianual), no es de extrañar que Honda prepare algún tipo de sorpresa para presentar, aunque sea en forma de prototipo, y que vea la luz el próximo 27 de octubre.
