| Motor |
| Tipo |
V4 a 90º, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida |
| Cilindrada |
782 cm3 |
| Diámetro x Carrera |
72 × 48 mm |
| Relación de compresión |
11,6 : 1 |
| Potencia máxima |
80 kW/10.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
80 Nm/8.750 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí |
1.200 min-1 |
| Capacidad de aceite |
3,8 litros |
| Sistema Combustible |
| Carburación |
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI FI |
| Diámetro de la mariposa |
36 mm |
| Filtro de aire |
Seco, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible |
22 litros |
| Sistema Eléctrico |
| Sistema de encendido |
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido |
15° APMS (ralentí) ~ 36° APMS (5.000 min-1) |
| Tipo de bujía |
IMR9B-9H (NGK); VNH27Z (ND)
|
| Arranque |
Eléctrico |
| Capacidad de la batería |
12 V/10 AH |
| Potencia del alternador |
497 W |
| Faros |
12 V, 55 W x 2 (corta)/55 W x 2 (larga) |
| Transmisión |
| Embrague |
Multidisco en baño de aceite, con muelles helicoidales |
| Activación del embrague |
Hidráulico |
| Tipo de transmisión |
6 velocidades |
| Reducción primaria |
1,939 (64/33) |
| Relaciones de cambio |
| 1 |
2,846 (37/13) |
| 2 |
2,062 (33/16) |
| 3 |
1,578 (30/19) |
| 4 |
1,291 (31/24) |
| 5 |
1,111 (30/27) |
| 6 |
0,965 (28/29) |
| Reducción final |
2,687 (43/16) |
| Transmisión final |
Cadena sellada por juntas tóricas |
| Bastidor |
| Tipo |
Diamante; doble viga de aluminio con triple sección rectangular |
| Chasis |
| Dimensiones |
(LxAnxAl) 2.120 × 735 × 1.195 mm |
| Distancia entre ejes |
1.460 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
25 ° 5 ‘ |
| Avance |
95 mm |
| Radio de giro |
3,4 m |
| Altura del asiento |
805 mm |
| Distancia libre al suelo |
125 mm |
| Peso en seco |
213 kg , *218 kg |
| Peso en orden de marcha |
244 kg (D: 117 kg; T: 127 kg), *249 kg (D: 119 kg; T: 130 kg) |
| Máxima capacidad de carga |
195 kg |
| Peso con carga |
394 kg (D: 151 kg; T: 243 kg) |
| Suspensión |
| Delantera |
Horquilla telescópica H.M.A.S, tipo cartucho, de 43 mm con ajuste de precarga sin posiciones, 109 mm de recorrido de eje |
| Trasera |
Pro-Link con amortiguador H.M.A.S. con carga de gas, ajuste de precarga en 7 posiciones (*control remoto hidráulico sin posiciones) y ajuste de extensión sin posiciones, 120 mm de recorrido de eje |
| Tipo de ruedas |
| Delantera |
Fundición de aluminio con 6 radios de sección en U |
| Trasera |
Fundición de aluminio con 5 radios de sección en U
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| Tamaño de llantas |
| Delantero |
17M/C x MT3,5 |
| Trasero |
17M/C x MT5,5 |
| Tamaño de neumáticos |
| Delantero |
120/70-ZR17M/C (58W) |
| Trasero |
180/55-ZR17M/C (73W)
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| Presión de neumáticos |
| Delantero |
250 kPa |
| Trasero |
290 kPa |
| Tipo de frenos |
| Delantero |
Doble disco hidráulico de 296 × 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero |
Disco hidráulico de 256 × 6 mm con pinza Combinada de tres pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
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Financiación
Honda VFR1200F 2010
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
