06-01-2010
Fotos:
Honda
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Un combinado perfecto entre el mejor sport y el turismo que te permitirá afrontar tanto tus rutas reviradas como largos recorridos.

Precio
16.999 - 18.199 €

Ficha técnica

Motor

Relación de compresión
12: 1
Embrague
Húmedo, tipo corredera con varios platos
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
1.237 cm³
Diámetro x carrera
81 x 60 mm
Delantera
Aluminio fundido por gravedad, hueca con 5
radios
Trasera
Aluminio fundido por gravedad, hueca con 7
radios

Ruedas

Delantero
Dos discos hidráulicos flotantes de 320 mm
con dos pinzas de 6 pistones, C-ABS y
pastillas de metal sinterizado
Trasero
Disco hidráulico de 276 mm con pinza de 2
pistones, C-ABS y pastillas de metal
sinterizado

Información

Marca

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Comentarios
Luis Miguel DAc
Mar, 28/02/2017 - 21:07
Está muy completa la información para mi VFR 1200 F modelo 2010
Joserra
Jue, 18/10/2012 - 17:51
Yo tengo una desde mayo y,…, estoy encantado. Puestos a poner pegas: pesa demasiado, el depósito es pequeño y falta el control de tracción para tanto caballo. Ahora bien, en importación paralela (bichobike) la tienes por 12 mil. Por ese precio no tiene rival. Es en todo un poquito menos que la k 1300 s, menos en el precio que hay un salto de la lexe. Repito, como resumen estoy feliz con mi bixo.
jose angel
Mié, 07/03/2012 - 23:37
jajaj yo el lunes la tengo, muchas gracias por vuestros comentarios pero no se si me hare a la automatica, pienso que sera una pasada pero el tiempo lo dira. un saludo
antonio
Lun, 01/08/2011 - 15:46
una joya que me gustaría tener, si su depósito alojara por lo menos 22 ltr. esta tarde mandaba que me matricularan una.
enric
Jue, 11/11/2010 - 21:55
Jose Luis, no es por desmerecer però el cambio de la VFR, es un cambio, no tiene nada que ver con el variador, con mando en el puño, de la burgman.

joseluis
Mié, 10/11/2010 - 23:11
No olvidemos que la suzuki burgman 650 fue la primera en introducir el cambio automatico y manual en el puño.

Josu
Sáb, 21/08/2010 - 13:06
Estos cambios automaticos, en unos años, terminaran ganando la batalla a los manuales. Sin ser una moto barata, no me parece excesivo su precio, que esta en linea con la competencia. Me llama la atencion que con tanta artilleria tecnologica, Honda no haya buscado mantener a dieta esta moto. Creo que muchas buenas motos del mercado, debieran pesar menos kilos para ser mas polivalentes.

Gaietà
Mié, 09/06/2010 - 23:40
He tenido la oportunidad y la suerte de conducir durante cinco dias la nueva vfr 1200 con cambio automatico de doble embrague y no puedo mas que elogiar esta moto, Honda ha vuelto a marcar la diferencia dando un salto de 10 años por delente de la competencia. En unos años todas las motos de nivel copiaran a la VFR 1200.

Luis
Jue, 27/05/2010 - 23:11
Esta moto será mia dentro de un añito, cuando ya tenga el carnet A, jijiij David tiene razon, fue amor a primera vista, y es comodisima, todo un acierto por parte de Honda.

David
Mié, 25/11/2009 - 07:25
Es la clase de moto de la cual uno se enamora a primera vista. Me parece una auténtica belleza. Es algo cara en cuanto al precio aunque sé que por su tecnología y diseño lo merece. Que más puedo decir. Ha sido un acierto para Honda, creo que esta moto se va a vender como churros entre los amantes de este concepto sport-carretera.