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    Fotos:
    Honda
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    El scooter todo-terreno de Honda se pone al día con un nuevo modo "G" deportivo del cambio DCT, control de tracción HSTC y versión limitada a 34 kW para carné A2.

    Carnets
    Carné A2
    Precio
    11.650 euros €
    Potencia
    40,3 kW (54,8 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
    2 comentarios

    Ficha técnica

    Cilindrada
    745 cc
    Diámetro x carrera
    77 × 80 mm
    Relación de compresión
    10,7:1
    Potencia
    40,3 kW (54,8 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
    Par máximo declarado
    68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
    Alimentación
    Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
    Encendido
    Electrónico
    Arranque
    Eléctrico
    Embrague/Accionamiento
    Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales DCT
    Cambio/Marchas
    Automático 6 velocidades
    Transmisión secundaria
    Cadena
    Tipo de chasis
    Diamante de acero
    Basculante
    Aluminio
    Delantera
    Horquilla invertida
    Trasera
    Prolink con ajuste de precarga

    Ruedas

    Llanta delantera
    120/70 R17 M/C (58H)
    Llanta trasera
    160/60 R15 M/C (67H)
    Delantero
    2 discos 296 mm, pinzas de anclaje radial y 4 pistones de accionamiento hidráulico, ABS
    Trasero
    1 disco 240 mm, 1 pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico

    Medidas

    Longitud
    2.245 mm
    Anchura
    910 mm
    Altura
    1.375 mm
    Distancia entre ejes
    1.590 mm
    Altura del asiento
    820 mm
    Capacidad Depósito
    13,1 l.

    Información

    Marca
    Honda
    Seguro
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    Comentarios
    Francisco Javie
    Jue, 23/08/2018 - 00:31
    Excelente moto, quiero que sea mi próxima moto a pesar del depósito de gasolina puesto, que es corto y de la rueda trasera pequeña, es la versatilidad que necesitábamos en una megascooter. Gran trabajo
    Francisco Javie
    Jue, 23/08/2018 - 00:19
    Excelente, es lo que busco. Salvo El deposito y Rueda trasera pequena, una gran motor, lo que necessito
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