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    07-11-2017
    Fotos:
    Honda
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    El scooter todo-terreno de Honda se pone al día con un nuevo modo "G" deportivo del cambio DCT, control de tracción HSTC y versión limitada a 34 kW para carné A2.

    Carnets
    Carné A2
    Precio
    11.650 euros €
    2 comentarios

    Ficha técnica

    Motor
    Encendido
    Electrónico
    Par máximo declarado
    68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
    Potencia máxima declarada
    40,3 kW (54,8 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
    Relación de compresión
    10,7:1
    Alimentación
    Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
    Arranque
    Eléctrico
    Cilindrada
    745 cc
    Diámetro x carrera
    77 × 80 mm

    Transmisión
    Transmisión secundaria
    Cadena
    Cambio/Marchas
    Automático 6 velocidades
    Embrague/Accionamiento
    Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales DCT

    Chasis
    Tipo de chasis
    Diamante de acero
    Basculante
    Aluminio
    Delantera
    Horquilla invertida
    Trasera
    Prolink con ajuste de precarga

    Ruedas
    Rueda delantera llanta
    120/70 R17 M/C (58H)
    Rueda trasera llanta
    160/60 R15 M/C (67H)
    Delantero
    2 discos 296 mm, pinzas de anclaje radial y 4 pistones de accionamiento hidráulico, ABS
    Trasero
    1 disco 240 mm, 1 pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
    Anchura
    910 mm
    Altura
    1.375 mm
    Longitud
    2.245 mm

    Información
    Fabricante
    Honda
    Seguro
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    Comentarios
    Francisco Javie
    Jue, 23/08/2018 - 00:31
    Excelente moto, quiero que sea mi próxima moto a pesar del depósito de gasolina puesto, que es corto y de la rueda trasera pequeña, es la versatilidad que necesitábamos en una megascooter. Gran trabajo
    Francisco Javie
    Jue, 23/08/2018 - 00:19
    Excelente, es lo que busco. Salvo El deposito y Rueda trasera pequena, una gran motor, lo que necessito
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