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Honda X-ADV

Honda X-ADV 2018
07-11-2017 | Actualizado: 16-06-2020
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Honda

El scooter todo-terreno de Honda se pone al día con un nuevo modo "G" deportivo del cambio DCT, control de tracción HSTC y versión limitada a 34 kW para carné A2.

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Honda X-ADV 2018
  • Honda X-ADV 2018
  • Honda X-ADV 2018
  • Honda X-ADV versión 2.018 acelerando durante la prueba off road
  • Honda X-ADV versión 2.018 rodando en ruta por la provincia de Granada
  • Honda X-ADV versión 2.018 rodando en ruta durante la presentación internacional a la prensa
07-11-2017
Autor: Javier Pérez-Rubio
Fotos:
Honda
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El scooter todo-terreno de Honda se pone al día con un nuevo modo "G" deportivo del cambio DCT, control de tracción HSTC y versión limitada a 34 kW para carné A2.

Carnets
Carné A2
Precio
11.650 euros €
Potencia
40,3 kW (54,8 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
2 comentarios
FOTOS

Ficha técnica

Cilindrada
745 cc
Diámetro x carrera
77 × 80 mm
Relación de compresión
10,7:1
Potencia
40,3 kW (54,8 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
Par máximo declarado
68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
Alimentación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales DCT
Cambio/Marchas
Automático 6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Diamante de acero
Basculante
Aluminio
Delantera
Horquilla invertida
Trasera
Prolink con ajuste de precarga

Ruedas
Llanta delantera
120/70 R17 M/C (58H)
Llanta trasera
160/60 R15 M/C (67H)
Delantero
2 discos 296 mm, pinzas de anclaje radial y 4 pistones de accionamiento hidráulico, ABS
Trasero
1 disco 240 mm, 1 pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico

Medidas
Longitud
2.245 mm
Anchura
910 mm
Altura
1.375 mm
Distancia entre ejes
1.590 mm
Altura del asiento
820 mm
Capacidad Depósito
13,1 l.

Información
Marca
Honda
Seguro
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Comentarios
Francisco Javie
Jue, 23/08/2018 - 00:31
Excelente moto, quiero que sea mi próxima moto a pesar del depósito de gasolina puesto, que es corto y de la rueda trasera pequeña, es la versatilidad que necesitábamos en una megascooter. Gran trabajo
Francisco Javie
Jue, 23/08/2018 - 00:19
Excelente, es lo que busco. Salvo El deposito y Rueda trasera pequena, una gran motor, lo que necessito
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