07-11-2017
Fotos:
Honda
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El scooter todo-terreno de Honda se pone al día con un nuevo modo "G" deportivo del cambio DCT, control de tracción HSTC y versión limitada a 34 kW para carné A2.

Carnets
Carné A2
Precio
11.650 euros €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Electrónico
Par máximo declarado
68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
Potencia máxima declarada
40,3 kW (54,8 CV) / 6.250 rpm (95/1/EC)
Relación de compresión
10,7:1
Alimentación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
745 cc
Diámetro x carrera
77 × 80 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Automático 6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales DCT

Chasis

Tipo de chasis
Diamante de acero
Basculante
Aluminio
Delantera
Horquilla invertida
Trasera
Prolink con ajuste de precarga

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/70 R17 M/C (58H)
Rueda trasera llanta
160/60 R15 M/C (67H)
Delantero
2 discos 296 mm, pinzas de anclaje radial y 4 pistones de accionamiento hidráulico, ABS
Trasero
1 disco 240 mm, 1 pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
Anchura
910 mm
Altura
1.375 mm
Longitud
2.245 mm

Información

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Comentarios
Francisco Javie
Jue, 23/08/2018 - 00:31
Excelente moto, quiero que sea mi próxima moto a pesar del depósito de gasolina puesto, que es corto y de la rueda trasera pequeña, es la versatilidad que necesitábamos en una megascooter. Gran trabajo
Francisco Javie
Jue, 23/08/2018 - 00:19
Excelente, es lo que busco. Salvo El deposito y Rueda trasera pequena, una gran motor, lo que necessito