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Honda XRE300 Rally 2014

La versión Rally comparte con la XRE300 estándar el 100% de los componentes y parte ciclo, sólo cambian los colores y algunos detalles de su estética.

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Ficha técnica de la Honda XRE300 Rally 2014

Honda XRE300 Rally 2014
Motor
Tipo Monocilíndrico, 4T, refrigerado por aire
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 291,6 cc
Diámetro x Carrera N.D.
Relación de compresión 9.0 : 1
Potencia máxima declarada 26 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Aceite motor 10W/30
Soy Motero recomienda MOTO 4 MAXI TECH
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual/5 velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite/Por cable
Chasis
Tipo Monocuna de acero
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica
Trasera Monoamortiguador con sistema progresivo
Ruedas
Delantera/Llanta 90/90-21''
Trasera/Llanta 120/80-18''
Frenos
Delantero Disco de 256 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud 2.171 mm
Altura 1.181 mm
Anchura 830 mm
Distancia entre ejes 1.417 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 860 mm
Peso en seco 144,5 kg
Peso lleno N.D.
Capacidad del depósito de combustible 12,4 litros
Fuente: Honda Argentina

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