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Honda y Ducati se disputan a Scott Redding para el mundial de MotoGP 2014

La marca japonesa podría intentar colocarlo en el Go&Fun Team Gresini la próxima temporada con una Honda de producción para promoverlo al equipo oficial en 2015.

  • 20/06/13
  • Roger Escriche
  • SMN
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La excelente temporada de Scott Redding en Moto2 no está pasando desapercibida para Ducati, que a pesar del prometedor test que el británico realizó en Mugello con una de sus motos optó por colocar a Ben Spies en el Pramac Racing Team, “condenando” a Redding a otro año en la categoría intermedia.

La casa de Borgo Panigale ya ha confirmado su interés en el piloto británico a través de Paolo Ciabatti en declaraciones a MotorCycleNews: «El año pasado Scott realizó un test con Ducati y los contactos siguen abiertos. El Marc VDS es un equipo muy organizado, pero no hubo negociaciones para convertirlo en un socio de Ducati. Por ahora estamos hablando nuevamente para entender si hay margen para hacer algo con el piloto, con el equipo, o con ambos».

Honda es otra de las marcas que podrían sumarse a la puja por Redding, según afirma MotorCycleNews. Livio Suppo ha deslizado un cierto interés de HRC en el piloto con la idea de subirlo a una RC213V cliente en 2014 y promoverlo definitivamente a una Honda oficial en 2015: «Scott es un piloto muy interesante para nosotros. Está haciendo un gran trabajo en Moto2, ha demostrado tener mucha calidad, así que es normal que lo veamos como un piloto interesante».

ampliar fotoRedding lidera el mundial de Moto2 2013 con 35 puntos de ventaja sobre Pol Espargaró. ©foto: SMN

Una de las opciones que baraja Honda es llevarlo al equipo de Fausto Gresini y sustituir la actual CRT por una segunda Honda cliente. Según Livio Suppo: «Es difícil para Honda garantizar cualquier cosa en este momento, especialmente porque todavía no hemos acordado nada con Fausto en clave 2015. Es pronto para decirlo. Pero para un piloto como Scott puede ser más interesante entrar a MotoGP con nuestra moto de producción, porque le puede permitir acumular experiencia antes de saltar al prototipo. Es una moto que puede poner a prueba el valor del piloto».

Una tercera posibilidad es que Redding permanezca en el Marc VDS, pero que el equipo dé el salto a la categoría reina. En este caso se habla de utilizar un motor Yamaha sobre un chasis Kalex.

Mientras no se despejan las dudas y para desengrasar un poco, el piloto británico probará este fin de semana un BMW M3 GT4 en el espectacular trazado belga de Spa-Francorchamps. El coche será proporcionado por BMW Motorsport, y Redding recibirá instrucciones de lujo por parte del piloto de fábrica Martin Scheiff.

Scott Reding:

«De ninguna manera podía dejar pasar una oportunidad como esta. Honestamente, estoy un poco nervioso. El coche no pesa nada y genera 420 CV, así que será un poco diferente de la furgoneta que conduzco normalmente. No me cuesta mucho memorizar los circuitos en moto, pero sospecho que será un poco más difícil tras el volante de un coche, porque las trazadas son completamente diferentes y el coche en sí es como diez veces más ancho que mi Moto2».

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