Husaberg entra en el supermotard por la puerta grande con la FS570. Llantas tubeless saxess; horquilla invertida WP de 48 mm y cartucho cerrado; pletinas de dirección mecanizadas CNC con avance variable de 14 y 16 mm; Freno Magura con pinza de anclaje radial de 4 pistones y bomba radial...
01-01-2010
Autor:Jorge Hernández
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Husaberg entra en el supermotard por la puerta grande con la FS570. Llantas tubeless saxess; horquilla invertida WP de 48 mm y cartucho cerrado; pletinas de dirección mecanizadas CNC con avance variable de 14 y 16 mm; Freno Magura con pinza de anclaje radial de 4 pistones y bomba radial...
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