Husqvarna Enduro 2018: primeras imágenes

Si hace unos días conocíamos todas las características de las nuevas KTM 250/300 TPI 2018 de inyección de combustible, ahora es la marca hermana quien nos enseña cómo serán sus nuevas motos de Enduro para la temporada 2018. Estéticamente hay pocas novedades, sólo cambios de colores en protectores de horquilla y las placas laterales en blanco. La gama de dos tiempos llega con el nuevo sistema de inyección TPI (Transfer Port Injection), aunque en las motos de origen sueco tan sólo se mantiene la i en su denominación.

Tanto para las 250i/300i como para la familia de cuatro tiempos (FE 250, FE 350, FE 450 y FE 501) y la pequeña TX 125 que sigue sin ser matriculable, también hay pequeños ajustes en la horquilla WP XPlor 48, frenos Magura 100% (antes las pinzas eran Brembo) y el nuevo manillar Pro Taper.

Novedades

250i/300i:

• Inyectores de combustible en los puertos de transferencia.
• Bomba de aceite y depósito de aceite para la mezcla.
• Cuerpo de acelerador de 39 mm. El TPS monitoriza los datos de flujo de aire.
• Nueva EMS. Sistema de gestión del motor, sin necesidad de ajustes de carburación.
• Selector de mapas de motor de serie. Permite personalizar las características de potencia
• Tapón de llenado de aceite integrado en el chasis.
• Depósito de gasolina translúcido con bomba de combustible integrada
• Nueva toma de admisión adaptada al cuerpo de acelerador

Comunes:

• Horquilla delantera WP Xplor 48. Nuevas botellas y nuevos ajustes para una mayor sensibilidad y resistencia a hacer topes.
• Pinzas de freno Magura y discos GSK.
• Nuevo manillar ProTaper