La gama 2015 es la primera que nace de la fusión de las marcas Husaberg y Husqvarna, que se produjo en mayo de 2013. Tras un año de convivencia de ambas firmas, Husaberg no tendrá motos en el mercado y será la marca sueca, ahora austríaca en manos de KTM, quien centre el desarrollo tanto en enduro como en motocross. La oferta de Husqvarna para la próxima temporada incluye siete modelos, tres con motor de dos tiempos (125, 250 y 300) y otros cuatro con propulsores de cuatro tiempos (250, 300, 450 y 501). Las primeras unidades comenzarán a llegar este mismo mes de julio a los concesionarios, con una nueva decoración inspirada en las motos del equipo oficial de motocross, sobre todo si nos fijamos en el menor tamaño del logo, que ahora está situado en la parte baja de los aletines del depósito de combustible. Los plásticos cambian en general, con un guardabarros delantero más fácil de desmontar y con el faro delantero con formas diferentes al 2014.
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En la parte mecánica, cada modelo ha recibido pequeñas modificaciones. Las TE 125 y TE 250 ha visto modificados sus reglajes de carburación para ofrecer una respuesta más eficaz, mientras que para las TE 250 y TE 300 se ha instalado una batería de menor tamaño y más eficiente. En los modelos de cuatro tiempos, en la FE 250 se ha acoplado una sexta marcha más larga y en ésta y en la FE 300 se han modificado los muelles del embrague. Común en toda la gama es la horquilla invertida WP 4CS. ★
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