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 Husqvarna Svartpilen 125 2021
03-02-2021 | Actualizado: 02-03-2021
Autor: Morrillu | Fotos: Husqvarna

Husqvarna lanza la Husqvarna Svartpilen 125 2021, tras haber lanzado antes las hermanas 401 y 701 además de la Vitpilen en idénticas cilindradas. Con ella, la marca sueca entra en el terreno de las motos de 125 cc aptas para llevar con el B y una antigüedad de tres años

03-02-2021
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Husqvarna lanza la Husqvarna Svartpilen 125 2021, tras haber lanzado antes las hermanas 401 y 701 además de la Vitpilen en idénticas cilindradas. Con ella, la marca sueca entra en el terreno de las motos de 125 cc aptas para llevar con el B y una antigüedad de tres años

Precio
4.949 €
Potencia
15 CV

Tras haber sido anunciada hace unos días mediante un vídeo teaser, la nueva Husqvarna Svartpilen 125 2021 se presenta de forma oficial. Aunque la marca sueca ya tenía experiencia fuera del off road, gracias precisamente a las Svartpilen 401-701 y la Vitpilen 401-701, para ellos es el primer modelo que se puede llevar con el A1 o el permiso B con una antigüedad de tres años.

Pudimos ver antes de que fuese presentada, todas las características de la nueva Husqvarna Svartpilen 125 2021. Como os podéis imaginar, el modelo base utilizado es el de la KTM 125 Duke, pero hay cambios en la parte ciclo ya que la Svartpilen es superior en algunos aspectos.

 Husqvarna Svartpilen 125 2021

El punto de partido es el chasis tubular de acero, junto al propulsor monocilíndrico con refrigeración líquida. Declara 15 CV y 12 Nm de par máximo, lo que le coloca como uno de los motores de mejores prestaciones de la categoría. Ayuda también su bajo peso, que en el caso de la Husqvarna Svartpilen 125 2021 es de 146 kg en seco (7 kg más que la KTM). El chasis presenta un acabado negro, y el motor luce tapas en color bronce en contraste con piezas anodizadas en aluminio.

Cuenta con una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm, junto a un amortiguador trasero WP APEX. Los recorridos son de 142 mm delante y detrás (150 mm atrás para la Duke). Para los frenos, disco delantero de 320 mm (300 mm en la KTM), pinza radial ByBre de cuatro pistones en combinación con un disco trasero de 230 mm y pinza flotante monopistón. El ABS es el Bosch 10.1 MB (9.1 MB para la austriaca), desconectable para la rueda trasera si elegimos el modo Supermoto.

 Husqvarna Svartpilen 125 2021

Todo el conjunto se completa con una carrocería idéntica a la de sus hermanas mayores. De aspecto robusto y completamente diferente a lo que ofrece el resto de marcas, se combina con unas llantas de radios de 17" las cuales montan neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally SRT. El alumbrado es completamente LED y tras el faro principal, una pantalla de instrumentación muy completa de reducidas dimensiones. Por detrás, el manillar va montado sobre pletinas de aluminio forjado.

La Husqvarna Svartpilen 125 2021 ya está disponible desde este mismo mes de febrero, a un precio de 4.949 euros. Podéis consultar vuestro concesionario más cercano en la web de Husqvarna.

 Husqvarna Svartpilen 125 2021

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
125 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
58x47,2 mm
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Potencia
15 CV
Par máximo declarado
12 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Lubricación
Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Basculante
Basculante de aluminio fundido
Delantera
WP APEX 43, 142 mm de recorrido
Trasera
WP APEX, 142 mm de recorrido

Ruedas

Delantero
Disco de 320 mm, pinza ByBre radial de cuatro pistones
Trasero
Disco de 230mm, pinza flotante monopistón

Medidas

Altura del asiento
835 mm
Capacidad Depósito
9,5 l
Peso en seco
146 kg

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Información

Marca
 

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