| Motor |
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| Tipo Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas DOHC |
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| Refrigeración | Líquida |
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| Cilindrada | 449 cc |
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| Diámetro x Carrera | 97 x 60,76 mm |
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| Relación de compresión | 12,9 : 1 |
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| Encendido | CDI electrónico con avance variable (control digital) |
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| Bujía | NGK CR 8EB |
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| Arranque | A pedal (con descompresor automático) |
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| Lubricación | Cárter seco con dos bombas de aceite |
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| Alimentación | Carburador KEIHIN FCR-MX41 |
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| Embrague | Húmedo, multidisco con control hidráulico |
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| Transmisión | Por cadena |
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| Relación primaria | 2,739 |
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| Relación secundaria | 3,571 |
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| Relación de marchas | 1ª Velocidad - 1,866 (28/15); 18,261
2ª Velocidad - 1,444 (26/18); 14,130
3ª Velocidad - 1,263 (24/19); 12,357
4ª Velocidad - 1,086 (25/23); 10,633
5ª Velocidad - 0,954 (21/22); 9,338 |
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| Escape | Silenciador y colector de titanio |
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| Parte ciclo |
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| Chasis | Cuna de tubo de acero semi-perimétrico, marco trasero de aleación |
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| Basculante | Doble brazo de aluminio |
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| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica hidráulica Kayaba con eje avanzado, la compresión y rebote de ajuste, diámetro 48 mm, recorrido 300 mm |
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| Suspensión Trasera | Mono-amortiguador Sachs hidráulico; muelle ajustable en compresión (doble ajuste), precarga y rebote, recorrido 296 mm |
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| Freno Delantero | Disco "Wave" con control hidráulico y pinza flotante, diámetro 260 mm |
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| Freno Trasero | Disco "Wave" con control hidráulico y pinza flotante, diámetro 240 mm |
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| Llanta Delantera | 1,60 x 21" Aleaciones ligeras |
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| Llanta Trasera | 2,15 x 19"Aleaciones ligeras |
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| Neumático Delantero | 80/100-21" Pirelli 51R-MT 32 A DUNLOP D756 |
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| Neumático Trasero | 110/90-19" Pirelli NHS (57)-MT 32 DUNLOP D756 |
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| Dimensiones |
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| Largo | 2.195 mm |
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| Alto | 1.285 mm |
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| Ancho | 820 mm |
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| Distancia entre ejes | 1.483 mm |
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| Altura del asiento | 968 mm |
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| Espacio libre al suelo | 300 mm |
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| Peso en seco | 103,5 Kg |
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| Capacidad del depósito | 7,2 Litros |
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| Capacidad del depósito aceite | 1,7 Litros |
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Seguros
Financiación
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