Con inyección Mikuni como todos los modelos de cuatro tiempos de enduro, la 510 ofrece un empuje explosivo y, con su peso recortado hasta los huesos, garantiza la mayor diversión a los pilotos tanto profesionales y aficionados.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas DOHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Cilindrada | 501 cc |
| Relación de compresión | 12,9 : 1 |
| Diámetro x Carrera | 97 x 67,8 mm |
| Encendido | Electrónico con avance ajustable (control digital) |
| Arranque | Eléctrico/ pedal con descompresor automático |
| Lubricación | Cárter seco con dos bombas de aceite |
| Alimentación | Inyección electrónica MIKUNI D42 |
| Embrague | Húmedo, multidisco con control hidráulico |
| Transmisión | Por cadena REGINA 135 ORN6-LKS (5/8" x 1/4") |
| Relación primaria | 2,739 |
| Relación secundaria | 3,615 |
| Relación de marchas | 1ª Velocidad - 2,000 (28/14); 19,806 2ª Velocidad - 1,611 (29/18); 15,955 3ª Velocidad - 1,333 (24/18); 13,204 4ª Velocidad - 1,086 (25/23); 10,764 5ª Velocidad - 0,920 (23/25); 9,111 6ª Velocidad - 0,814 (22/27); 8,069 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Cuna de tubo de acero, marco trasero de aleación |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica hidráulica Kayaba con eje avanzado, la compresión y rebote de ajuste. Diámetro 48 mm. Recorrido 300 mm |
| Suspensión Trasera | Mono-amortiguador hidráulico Sachs; muelle ajustable en compresión (doble ajuste), precarga y rebote. Recorrido 296 mm |
| Freno Delantero | Disco ondulado con control hidráulico y pinza flotante, diámetro 260 mm |
| Freno Trasero | Disco ondulado con control hidráulico y pinza flotante, diámetro 240 mm |
| Llanta Delantera | 1,60 x 21" Aleaciones ligeras |
| Llanta Trasera | 2,15 x 18"Aleaciones ligeras |
| Neumático Delantero | 90/90-21" Michelin Enduro / Pirelli MT83 Scorpion |
| Neumático Trasero | 140/80-18" Michelin Enduro / Pirelli MT83 Scorpion |
| Dimensiones | |
| Largo | 2.267 mm |
| Alto | 1.285 mm |
| Ancho | 820 mm |
| Distancia entre ejes | 1.495 mm |
| Altura del asiento | 963 mm |
| Espacio libre al suelo | 300 mm |
| Peso en seco | 111 Kg |
| Capacidad del depósito | 7,2 Litros |
Kawasaki afronta la temporada 2018 con importantes novedades, especialmente en la Kawasaki KX450F que se renueva por completo. También recibe (...)
Las exigentes y espectaculares instalaciones de Circuit Verd, en Moia (Barcelona) fueron un lugar ideal para poder conocer de cerca (...)
La competencia ha apretado fuerte en los dos últimos años, pero KTM puede presumir de tener la moto más laureada (...)
Yamaha ha vuelto a darle una vuelta de tuerca a su YZ450F y la ha renovado por completo para la (...)
En un país en el que se persigue a quienes disfrutan del off road y se ha dejado morir la (...)
Sucríbete a nuestro boletín
T.ur se encargará de suministrar el equipamiento en la 'True Adventure Offroad Academy', única academia oficial de Honda en Italia. (...)
Moose Racing arranca la temporada lanzando una nueva decoración tomando como base su conocido modelo M1. El nuevo look, más (...)
Bihr, el distribuidor europeo líder, nos acerca los mejores accesorios y recambios de las marcas ART y Renthal. Con estos (...)
Alpinestars ha creado la edición limitada ‘Battle Born’, que está compuesta por las botas Tech 10, la camiseta y el (...)
Answer Racing presenta en España, en exclusiva, la equipación del vigente Campeón del Mundo de MX2, Jorge Prado. Y todo (...)
Financiación
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
