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Maneras clásicas para esta V-twin de dos y medio. Destacan las llantas macizas.
| Fuente: Hyosung España. | |
| Bastidor | |
|---|---|
| Tipo de bastidor | Doble cuna |
| Pesos | |
| Peso en seco (Kg.) | 167 |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1500 |
| Altura del asiento (mm) | 700 |
| Distancia libre al suelo (mm) | 155 |
| Largo x ancho x alto (mm) | 2270 x 800 x 1090 |
| Ángulo de lanzamiento (º) | 33º |
| Avance (mm) | 135 |
| Motor | |
| Número de cilindros | 2 a 75º |
| Diámetro x carrera (mm) | 57,0 x 48,8 |
| Refrigeración | Aire/Aceite |
| Cilindrada (cc) | 249 |
| Alimentación | 2 carburadores de 26 mm |
| Distribución | DOHC 8 válvulas |
| Relación de compresión | 10.2:1 |
| Potencia Max(CV/rpm) | 25.8/9,500 |
| Velocidad máxima(km/h) | 130 |
| Par máximo(kg x m/rpm) | 2.08/8,500 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Caja de cambios: | 5 velocidades |
| (Relación total de cambio): | 1ª: 24,68 2ª: 15,65 3ª: 11,94 |
| 4ª: 9,63 5ª: 8,43 | |
| Sistema de arranque | Electrico |
| Parte ciclo | |
| Rueda delantera | 110/90-16(59P) |
| Rueda trasera | 150/90-15M/C(66P) |
| Suspensión delantera | Horquilla convencional |
| Suspensión trasera | Basculante/ amortiguadores |
| Freno (Delantero/Trasero) | Disco/Tambor |
| Capacidades | |
| Depósito de gasolina (L)/Reserva | 14/2.0 |
| Sistema eléctrico | |
| Tipo de encendido | C.D.I |
| Capacidad de batería(V/Ah) | 12V6Ah(MF) |
| Instrumentación | Velocímetro, Cuentakilómetros con parcial, Cuentarevoluciones, Medidor de nivel gasolina |
| Equipamiento | Guardabarros envolvente, Embellecedor de hoquilla, Interruptor parada de emergencia |
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