07-10-2008
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sobre la edición estandar de esta moto destaca su llamativo chasis rojo.

Carnets
Carné A2
Precio
5.899 €

Ficha técnica

Motor

Relación de compresión
11,5:1
Alimentación
Inyección Electrónica

Transmisión

Transmisión secundaria
Correa

Ruedas

Información

Fabricante
Comentarios
RPR
Vie, 21/10/2016 - 15:29
Para quien le interese, tengo una Hyosung V 650 del 2006 y estoy en cantado con ella a pesar de los pequeños problemas que me ha dado, buen porte, velocidad, seguridad, etc., con el añadido del famoso “goteo” del depósito de gasolina. He reparado por medio de un profesional, la soldadura de todo el soporte posterior y analizado porque ocurre, esto sucederá siempre en menor o mayor tiempo, por causa del diseño de soportación del depósito, un desastre a mi parecer, solo está sugeto por dos puntos y apoyado en el medio aprox. por unas gomas, de modo que las vibraciones del motor mueven el depósito hasta romperlo, si si, romperlo. Una vez solucionado el tema de forma adecuada, no con pasta ni otros remedios mas o menos temporales, sino soldado como debe ser por un profesional, he colocado debajo del depósito y todo lo largo un plástico en “V” como los que se usan para evitar las rebabas en un corte y debajo sobre el chasis tubular, un burlete de goma negra de 10 m.m aprox. de alto y 20 de ancho ( se encuentra en ferreterías ), donde apoyar por igual todo el depósito, de este modo se absorven las vibraciones y así “evitamos” una nueva ruptura prolongando la vida útil del mismo y teniendo menos ruidos y vivraciones. Un saludo
VICENTE
Mié, 28/09/2016 - 16:04
Para AZULDITO:
Parece mentira que ha estas alturas no sepas que las motos todas sin escepción salen defabrica con la luz conectada, no se puede apagar, por eso cuando enciendas la moto no la tengas mucho rato sin arrancar y con el contacto puedto.Ya lo tienes Claro¡¡
AZULDITO
Sáb, 02/01/2016 - 17:54
HOLA, TENGO UNA GV AQUILA 650. Y NOSE COMO APAGAR LA LUZ DEL FARO, APENAS HACE CONTACTO SE PRENDE SOLA Y NO SE APAGA CON NINGUNO DE LOS BOTONES.
jose
Dom, 27/09/2015 - 23:21
Hola tengo una yhosung aguila gv 650 año 2009 de carburador, cuando el motor esta caliente, no hay manera de que encienda, es mas no da por el arranque…silencio total, a veces al cabo de un rato prende, la verdad ya me tiene un poco harto..por otra parte la bateria se descarga con frecuencia
Iker
Mié, 19/08/2015 - 12:17
Tengo la 30 aniversario desde hace 1 año. La moto, a parte de preciosa, va fenomenal. Un poco incomoda para ciudad. No tiene un peso exagerado, pero cuesta maniobrarla. Lo que si el tema de la batería/regulador ya he tenido que cambiarlo y los recambios en general son un poco caros, pero en lineas generales estoy contento.
anskari
Jue, 26/03/2015 - 20:26
Hola.
me estoy mirando una versys de segundamano del 2008 con 55000km.
me piden 2000€. Y la verdad mo se que hacer.
me podeis ayudar a decidirme.
Si el motor va ok.. el tipo de averias…
muchas gracias moteros y fuerza km.
coco
Mar, 03/03/2015 - 18:33
Estoy apunto de adquirir una aquila 650 i 30 aniversario del 2008 con 17.000 km , de segunda mano a un buen precio. (avería del punto muerto y poros en el deposito son problemas que me ha dicho que ha sufrido el antiguo dueño) . La moto me encanta , estetica , precio y prestaciones . No hay otra que me guste más …

Pero no lo hago nada seguro , he leido tanto en los foros que me espero lo que sea . Tengo muy poca fiabilidad en ella y me espero lo peor . No se que hacer . Alguna experiencia con este modelo ???
luis jiménez mora
Sáb, 24/01/2015 - 21:30
Hola.tengo una aquila 650 modelo 2007 la compré hace ocho años nueva en ese tiempo lo que le he cambiado es un regulador de corriente y lógicamente la batería siendo para mi una motocicleta excelente.me gusta mucho la potencia,velocidad ,estabilidad y otras cosas.
luis jiménez mora
Sáb, 24/01/2015 - 20:51
Hola. Tengo una aquila 650 modelo 2oo7 , la compré nueva hace ocho años: lo que le he cambiado en este tiempo es un regulador de corriente y lógicamente batería .
Con esto quiero decir que es una motocicleta exelente.
Ayudo
Vie, 24/10/2014 - 21:20
Para Ismael:
Tienes que quitar la tapa derecha del motor, la grande, no solo la tapa redonda del embrague. El eje de la bomba de agua está sujeto por dentro a un piñón.