04-11-2013
Fotos:
Indian
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La histórica firma Indian comienza una nueva etapa en 2014 con el lanzamiento de tres versiones custom. La Classic es la base de todas ellas con una imagen que evoca los modelos más conocidos de finales de los '40.

Carnets
Precio
23.650 €
Peso lleno
370
Potencia
n.d.

Ficha técnica

Cilindrada
1.819 cc
Diámetro x carrera
101 mm x 103 mm
Relación de compresión
9,5:1
Potencia
n.d.
Par máximo declarado
138,9 Nm a 2.600 rpm
Alimentación
Inyección electrónica (54 mm)
Encendido
n.d.
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
En aceite
Cambio/Marchas
Manual, seis velocidades
Transmisión secundaria
Correa
Tipo de chasis
Doble cuna en tubo de aluminio
Basculante
n.d
Delantera
Horquilla telescópica. Recorrido de 119 mm
Trasera
Monoamortiguador. Recorrido de 94 mm

Ruedas

Llanta delantera
130/90B16 67H – 16 × 3,5”
Llanta trasera
180/65B16 81H – 16 × 5”
Delantero
Doble disco, pinzas de 4 pistones, ABS de serie
Trasero
Simple disco

Medidas

Longitud
2.630 mm
Anchura
1.012 mm
Altura
1.176 mm
Distancia entre ejes
1.730 mm
Altura del asiento
660 mm
Capacidad Depósito
20,8 litros
Peso lleno
370

Información

Rivales

Comentarios
Maximiliano
Mar, 15/04/2014 - 22:15
la Indian Chief Classic es una mot muy mala, yo diria que es una reverenda cagada, me quedo con la imsa trophy 125 que es una verdadera maquina, adios putos salados

Los quiere el abuelo merquero