La histórica firma Indian comienza una nueva etapa en 2014 con el lanzamiento de tres versiones custom. La Classic es la base de todas ellas con una imagen que evoca los modelos más conocidos de finales de los '40.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico V-Twin 4T, refrigerado por aire-aceite |
| Distribución | 2 válvulas |
| Cilindrada | 1.819 cc |
| Diámetro x Carrera | 101 mm x 103 mm |
| Relación de compresión | 9,5:1 |
| Potencia máxima declarada | n.d. |
| Par máximo declarado | 138,9 Nm a 2.600 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica (54 mm) |
| Encendido | n.d. |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Cambio/Marchas | Manual, seis velocidades |
| Embrague/Accionamiento | En aceite |
| Chasis | |
| Tipo | Doble cuna en tubo de aluminio |
| Basculante | n.d |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica. Recorrido de 119 mm |
| Trasera | Monoamortiguador. Recorrido de 94 mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 130/90B16 67H – 16 × 3,5” |
| Trasera/Llanta | 180/65B16 81H – 16 × 5” |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco, pinzas de 4 pistones, ABS de serie |
| Trasero | Simple disco |
| Medidas | |
| Longitud | 2.630 mm |
| Altura | 1.176 mm |
| Anchura | 1.012 mm |
| Distancia entre ejes | 1.730 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 29º |
| Avance | 155 mm |
| Altura del asiento | 660 mm |
| Peso | n.d. |
| Peso lleno | 370 |
| Capacidad del depósito de combustible | 20,8 litros |
| Fuente: Indian | |
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