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    Indian motorcycle Chief Classic

    Indian Chief Classic 2014 negro Thunder
    • Indian Chief Classic 2014 negro Thunder
    • El cromo es muy notorio en la nueva gama de motos Indian 2014
    • Las nuevas Indian 2014 están impulsadas por el mismo motor V-Twin de 111 pulgadas cúbicas
    • Indian Chief Classic 2014 en estado puro
    • Rozar con las plataformas de la Indian Chief Classic sólo es posible si te lo propones
    • La Indian Chief Classic 2014 retoma el espíritu de la original de finales de los '40
    Fotos:
    Indian
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    La histórica firma Indian comienza una nueva etapa en 2014 con el lanzamiento de tres versiones custom. La Classic es la base de todas ellas con una imagen que evoca los modelos más conocidos de finales de los '40.

    Carnets
    Carné A
    Precio
    23.650 €
    Peso lleno
    370
    Potencia
    n.d.
    1 comentario

    Ficha técnica

    Cilindrada
    1.819 cc
    Diámetro x carrera
    101 mm x 103 mm
    Relación de compresión
    9,5:1
    Potencia
    n.d.
    Par máximo declarado
    138,9 Nm a 2.600 rpm
    Alimentación
    Inyección electrónica (54 mm)
    Encendido
    n.d.
    Arranque
    Eléctrico
    Embrague/Accionamiento
    En aceite
    Cambio/Marchas
    Manual, seis velocidades
    Transmisión secundaria
    Correa
    Tipo de chasis
    Doble cuna en tubo de aluminio
    Basculante
    n.d
    Delantera
    Horquilla telescópica. Recorrido de 119 mm
    Trasera
    Monoamortiguador. Recorrido de 94 mm

    Ruedas

    Llanta delantera
    130/90B16 67H – 16 × 3,5”
    Llanta trasera
    180/65B16 81H – 16 × 5”
    Delantero
    Doble disco, pinzas de 4 pistones, ABS de serie
    Trasero
    Simple disco

    Medidas

    Longitud
    2.630 mm
    Anchura
    1.012 mm
    Altura
    1.176 mm
    Distancia entre ejes
    1.730 mm
    Altura del asiento
    660 mm
    Capacidad Depósito
    20,8 litros
    Peso lleno
    370

    Información

    Marca
    Indian motorcycle
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    Comentarios
    Maximiliano
    Mar, 15/04/2014 - 22:15
    la Indian Chief Classic es una mot muy mala, yo diria que es una reverenda cagada, me quedo con la imsa trophy 125 que es una verdadera maquina, adios putos salados

    Los quiere el abuelo merquero
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