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Indian lleva a la calle su modelo de flat track. Para adaptar la moto de competición al usuario, Indian ha desarrollado un nuevo motor basándose en el de las Scout, y un nuevo chasis que mejora la maniobrabilidad. El nuevo modelo se presenta en dos versiones: FTR 1200 y FTR 1200S.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | V-Twin Refrigeración Líquida |
| Distribución | DOHC, doble árbol de levas |
| Cilindrada | 1.203 cc |
| Diámetro x Carrera | 102 mm x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Potencia máxima declarada | 120 CV a 8.250 rpm |
| Par máximo declarado | 115 Nm a 6.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | CDI |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | N.D. |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite/Mecánico |
| Chasis | |
| Tipo | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida |
| Trasera | Monoamortiguador progresivo |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70R19 60V |
| Trasera/Llanta | 150/80R18 |
| Frenos | |
| Delantero | Dos discos 320 mm |
| Trasero | Disco 265 mm |
| Medidas | |
| Longitud | 2.287 mm |
| Altura | 1.297 mm |
| Anchura | 850 mm |
| Distancia entre ejes | 1.524 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 43º |
| Avance | 26 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Peso (seco) | 221 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 13 l. |
| Fuente: Indian Motorcycle | |
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