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14-04-2008
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Instala tú mismo unos latiguillos con un método fácil y sencillo.

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Comentarios
caballitadeoro
Dom, 06/05/2012 - 13:53
buenas , mi pregunta es: se puede hacer igual con una moto con abs ( suzuki bandit 650 k8)
alex
Jue, 19/01/2012 - 09:04
Gracias por el aporte.
Yo consegui loz tres latiguillos goodfridge por 120 (con tdod en color :D) con portes, pero keria saber si al montarlos se pueden hacer tal y como estaban de serie, el de la pinza derecha arriba y el de la izquierda conectado a l derecha. Gracias y un saludo
Honorio
Mar, 24/05/2011 - 18:01
Todavía no tiene dos años.
Gracias por el consejo.
Un saludo.
Mariano Hinjos
Mar, 24/05/2011 - 17:55
Hola Honorio

Escucha no cambies el líquido de freno por los kilómetros, se cambia por el tiempo que lleva puesto, lo recomendable es cada dos años, sí es un DOT4, que suele ser el tiempo estimado en que se estropea por el grado de humedad ambiente que va absorbiendo poco a poco.

un saludo
Honorio
Mar, 24/05/2011 - 17:18
He estado pensando que la maquinita creo que se podría hacer casera. Todo sería conectar a la salida del tubo una válvula vieja de bicicleta, moto o coche con la entrada de la misma hacia el tubo. Esto haría que pudiese salir el aire a la hora de sangrar pero que no retornase al circuito al soltar la palanca. Creo que podría funcionar lo mismo que el aparatito alemán pero mucho más barato. Si alguno hace la prueba que lo cuente. A mi todavía me quedan 6000 kilómetros para cambiar el líquido de frenos a mi bandit 1250.
Un saludo.
manolo
Mié, 11/05/2011 - 23:04
Macho hay que explicarlo mejor. No me he enterado de muchas cosas. Con un vídeo se arregla.
raul
Dom, 17/04/2011 - 22:26
Hola Jesus
He cambiado los latiguillos delanteros a una gsxr600 los he purgado y van bien pero al rato cuando cogen temperatura se va poniendo la maneta cada vez mas dura cuando no los usas un rato baja la presion y se vuelven a poner blandos ¿por que pasa esto?
un saludo

JESUS COBAS YA?
Mar, 26/01/2010 - 18:51
Más bien disculpa tú, que soy un negado.
A ver si entendí bien, tengo que empezar por el sangrador de la bomba de freno, pero el circuito lo tengo ya con líquido, lo vacío y vuelvo a empezar? pq no coge presión?
Un saludo y disculpa las molestias

Mariano Hinjos
Mar, 26/01/2010 - 16:34
Hola Jesús

Disculpa no me di cuenta de que tienes bomba de freno, en ese caso el primer purgador que debes abrir es el de la bomba y luego pasar a los de las pinzas

Un saludo

JESUS COBAS YA?
Mar, 26/01/2010 - 10:54
bien Mariano, me puse manos a la obra pero no hay manera de que pille presión el frenon me compre el tubito milagro ese pero no se si lo abro correctamente que nada, y probe el metódo tradicional y 40 min y sigue sin coger presión, no se que hago mal.

Mariano Hinjos
Vie, 22/01/2010 - 14:15
Hola Jesús

En principio podrías utilizar el mismo racor, solo tienes que sustituir el latiguillo, los banjos te servirán igual que los que ya llevas puestos. No tengo una foro en detalle, pero intentaré echar un vistazo a una de un compañero. De todos modos deberían haberte incluido el racor, si lo has pedido específico para tu modelo y año. No se si esto te puede dar alguna pista http://www.moterosbajocero.es/showthread.php?t=1051

Un saludo

JESUS COBAS YA?
Vie, 22/01/2010 - 11:11
Se me olvido escribirte el modelo, gsx-r 600 k8, gracias de nuevo.

JESUS COBAS YA?
Vie, 22/01/2010 - 11:03
Bueno antes de nada felicitarte por el manual y agradecerte a ti y a la gente, que altruistamente hace estos tutoriales y facilita las cosas a los que empezamos a hacer chapuzillas.
Mi problema es el siquiente, compre todo como dices en el tutorial y los latiguillos que compre son los hel tambien, mi moto es una suzuki del 2008 y estuve mirando a ver como hago para instalarlos, pero mi moto tiene bomba de freno, por lo que el racor del freno hace una forma rara y por un lado sale para la bomba y por el otro está el latiguillo.
Necesito algun racor especial o como puedo instalarselos?
Un saludo y gracias

Roborob
Vie, 04/09/2009 - 11:13
Hola Paul Phoenix me gustaría que me dijeras que referencia de Hel has pillado para la GSX 600 F pues yo miro miro tanto en Hel como en su vendedor español totimport y no estoy seguro cual es la ref buena, ya que el modelo en sí no sale. Si eres tan amable dime este dato y si te han ido bien al montarlos. Graciass

paco
Mar, 04/08/2009 - 14:31
muchas gracias mariano preguntare al vendedor

Mariano Hinjos
Lun, 03/08/2009 - 15:39
Hola Paco

Si tienen la misma medida seguro que te viene un racor más grande para situar dos banjos en la parte superior, sino pregunta al vendedor.

Un saludo

paco
Lun, 03/08/2009 - 15:19
buenas e comprado unos latiguillos metalicos delanteros para la suzuki gsxr 600 k5 y tienen la misma medida , la duda que tengo es si tengo que poner los dos latiguillos en la bomba o tengo que ponerlos como van ahora de la bonba a la pinza derecha y de la pinza derecha a la izquierda

Mariano Hinjos
Lun, 03/08/2009 - 14:03
Hola Carlos
En realidad la pieza reduce el caudal de aire, por ello con tener un pelín abierta la pieza al purgar lo primero que saldrá será el aire, tú mismo lo podrás observar, hasta que llegue un momento en que verás que el líquido que circula por el tubo no lleva ninguna burbujita. La pieza se abre y se cierra con una llave aleln, que lo que hace es deslazar un pequeño rodamiento (ten cuidado si lo aflojas mucho podría caerse), con que lo abras un poco te valdrá. Con un cuarto de vuelta ya es suficiente para los purgadores.

Un saludo y gracias por los comentarios

CARLOS
Lun, 03/08/2009 - 11:42
Buenas tardes Mariano:
Me ha encantado tu relato paso a paso para cambiar los latiguillos del freno.
Me podrias detallar paso a paso como se utiliza la pieza que recomiendas, ¿se abre un cuarto de rosca el purgador de la pinza y bombeamos apretando la maneta?¿que es lo que pasa entonces?¿sale liquido de frenos por la pieza que recomiendas? o ¿como trabaja y como sabemos que ya no tiene aire el circuito?
Muchas gracias

Mariano Hinjos
Mié, 22/07/2009 - 12:33
Hola Fernando

Siempre es recomendable no apretar del todo el tornillo (dejarlo un pelín suelto) a la hora de purgar y una vez se note que comienza a ponerse dura, la maneta, apretarlo del todo. Piensa que el único camino para sacar el posible aire del circuito va a los sangradores, si estuvieran apretados nunca sacarías el aire.

De todos modos con la pieza que recomendamos siempre se hace con el purgador así, ya que tiene su propio cierre (la pieza) es muy sencillo ya que deja pasar lo justo de aire pero quitando el posible aire que pueda encontrarse en el circuito. Aun así muchas veces puede ser que te haga falta purgar el circuito de nuevo, si es que la maneta pierde dureza.

Un saludo

fernando
Mié, 22/07/2009 - 11:18
En el apartado de sangrado. Has cometido un error grave.
Cuando tienes apretada y bombeando la maneta debes tener el tornillo del purgador cerrado.
Sin soltar la maneta aflojar el purgador-apretar purgador-soltar maneta.Nunca bombear el freno con el purgador abierto.Esta metiendo aire al circuito.

jesus
Mar, 07/07/2009 - 15:32
hola, estoy buscando unos latiguillos para un radiador de aceite y no se donde encotrar un fabricante, es para una monster S2r.

Mariano Hinjos
Mar, 10/03/2009 - 00:52
Hola Grego.

Nosotros no vendemos el producto, siento no poder ayudarte, si te metes en http://www.motosmonerri.com/ bombas radiales lo encontrarás

grego
Lun, 09/03/2009 - 14:47
Me gustaria me dijeras tu opinion de los latiguillos para una bandit 1250s y como deberia pediroslo y el precio por separado para los delanteros y traseros con el liquido incluido. Gracias.

Mariano Hinjos
Sáb, 11/10/2008 - 01:33
Ya he actualizado el artículo con la tienda en ebay del vendedor que sera mucho más facil el vendedor es http://stores.ebay.es/Worldvoyager1-Special-Parts y dentro de su tienda buscas Automatik Bremsen-Entlüfter-Ventil esta pieza también he visto que la venden en louis.de, un saludo

Corona Extra
Vie, 10/10/2008 - 21:23
Buenas,
A mi me gustaria saber como puedo conseguir la pieza esa especial para el sangrado de los frenos en 5 min, xq en el enlace que as puesto ya an retirado el anuncio. Haber si me puedes dar la marca de la pieza e investigo aver si la encuantro.
Gracias

Mariano Hinjos
Mar, 22/07/2008 - 16:39
Hola Efy, no es una pieza especial simplemente es un racor doble. En el montaje de fabrica el racor doble venía en la pinza derecha. Nosotros hemos colocado el racor doble en la salida de la cubeta por lo que salen los dos latiguillos desde arriba a cada una de las pinzas.

efy
Mar, 22/07/2008 - 14:55
Hola Jinchos. No me entero de dónde se pone la pieza especial….

Mariano Hinjos
Mar, 22/07/2008 - 03:53
Muchas gracias por compartir la información. Solo recordarte que el Dot 5.1 dura menos que el DOT 4, para que lo tengas en cuenta. En teoría se debería cambiar cada 6 meses pero aguanta el año, a no ser que notes que los frenos se quedan esponjosos. El DOT 4 se cambia cada dos años, para que lo tengas en cuenta.

Paul Phoenix
Mar, 22/07/2008 - 02:22
Gracias Mariano, he contactado con motosmonerri y ahora solamente trabajan con GALFER (no sé qtal serán los latiguillos de esta marca) el kit para mi Suzuki GSX600F con dos líneas delanteras y una trasera sale por 120 (iva y portes incluidos).
En la misma página de HEL he hecho el pedido online: el kit completo + líquido de frenos Bardahl DOT 5.1 por 120€ al cambio (gastos de envío incluidos).
Aquí dejo esta información por si a alguien le interesa.
Un saludo.

Mariano Hinjos
Dom, 20/07/2008 - 07:49
http://www.motosmonerri.com/ tambien puedes pedirles que te envien el líquido de frenos

Paul Phoenix
Vie, 18/07/2008 - 06:40
Lo primero enhorabuena por el magnífico tutorial que te has currado, muy gráfico y muy bien explicado.
Lo segundo quería saber dónde has comprado los latiguillos a ese precio? yo he estado buscando y lo que encuentro es más caro.

Un saludo y gracias de nuevo

Mariano Hinjos
Mar, 08/07/2008 - 15:49
No está al revés, los latiguillos Hel vienen con la marca y modelo de la moto, he puesto el recto abajo por la sencilla razón de que la pinza lleva una muesca para meter el lado recto, si el lado recto lo pones arriba no podrias ponerlo delante por la curvatura del trasero y si lo colocas el primero al ser recto da poca flexibilidad al latiquillo con el volante girado, ya lo probé

ppbayeta
Mar, 08/07/2008 - 08:23
has colocado un latiguillo al reves, el banjo recto va arriba, en la bomba, sería el k va pegado a la bomba, detras uno con doblez para separar los latiguillos y k no se rozen, y abajo en las pinzas los dos con curva

Tu-Box
Vie, 13/06/2008 - 04:54
Hola Marc,

Lo de que antes salia un latiguillo de la bomba y ahora dos es simplemente un cambio que se hace cambiando el racor, en lugar de mantener el de una salida se ha cambiado por uno con dos salidas. lo mismo en el de la pinza, donde habia uno de dos agujeros, ahora hay uno de uno solo.

Marc
Lun, 09/06/2008 - 11:20
Hola me llamo Marc, hay un momento en que me he perdido, en el freno delantero has dicho que de la bomba te salía un solo latiguillo y luego de la pinza derecha te salia otro hacia la izquierda (osease como en la mia), pero luego al montarlo has conectado 2 latiguillos a la bomba, y has llevado cada uno a cada pinza…
Entonces el racor donde antes había conectado el latiguillo de salida de la derecha a la izquierda queda libre? como conectas 2 latiguillos a la bomba?

Mariano Hinjos
Jue, 29/05/2008 - 08:23
Hola Xicu,
Si tu bomba de freno tiene purgador, primero tienes que sangrar el circuito por ese purgador, luego por el purgador de la pinza al que vaya primero el latiguillo desde la bomba, y finalmente por el purgador de la otra. Perdón por la espera

xicu
Mié, 28/05/2008 - 17:32
hola me llamo xicu. tengo una tuono del 2003 y le estoy cambiando los latiguillos delanteros. he cambiado, arreglado y sangrado muchos frenos anteriormente, y estos no consigo que funcionen….. el caso es no sale liquido de la bomba o no le entra.he revisadola bomba y parece que va bien, o aire por lo menos si que sale, pero el liquido no baja por su mismo peso ni bombeando. la bomba tiene otro sangrador como en las pinzas, que no tengo muy claro para que es. bueno este es mi problema, te lo agradecere si puedes hecharme una mano. un saludo