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Interior estudia implantar un límite de velocidad variable en autovías y autopistas

El Ministerio de Interior prepara un nuevo reglamento de circulación que prevé reducir en 10 km/h la velocidad en las carreteras secundarias, y establecer límites de velocidad variable en las autovías y autopistas dependiendo de las condiciones climáticas o del estado del asfalto.

  • 20/06/12
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El Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico estudian una modificación en el reglamento de conducción que se aplicaría antes de finales de 2012 y que afectará a autovías, autopistas y carreteras convencionales.

El límite de volocidad tanto en autovías como en autopistas se aumentaría de los 120 km/h a 130 km/h aunque sería una velocidad variable por tramos y en función de la climatología y la densidad de circulación o el estado del asfalto. Esta iniciativa ya se implantó en Cataluña de forma pionera en los accesos a la ciudad de Barcelona en 2008, y se comunica al conductor los límites que rigen a través de los paneles informativos. La iniciativa nos igualaría a Francia, donde también el límite está fijado en los 130 km/h, aunque varía dependiendo de la climatología y las condiciones que presente la carretera.

La modificación también afectaría a las carreteras convencionales, donde se aplicará una reducción de 10 km/h, pasando de los 100 kilómetros por ahora actuales a 90.

Además, el nuevo Reglamento General de Circulación que prepara la DGT establecerá un nuevo límite de 30 kilómetros por hora en determinadas áreas residenciales, zonas en las que ahora se puede circular a 50 kilómetros por hora.

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  • El Gobierno plantea implantar el límete de 130km/h en autopistas y autovías con velocidad variable
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