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ITV para moto: hay que perderle el miedo

Según un estudio de Pont Grup, más de la mitad de las motos y ciclomotores que circulan por nuestras calles y carreteras tienen la ITV caducada. Esto, unido a la creciente longevidad del parque motociclista español, pone en riesgo la seguridad de los usuarios.

  • 18/05/15
  • Juan Pedro de la Torre
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El informe revela que muchos usuarios renuncian a pasar la ITV porque desconfían de que su moto o ciclomotor consiga superar esta inspección técnica. Otros la consideran excesivamente cara. Y algunos se quejan del excesivo tiempo que le tienen que dedicar, dado que además del día de inspección, deben acudir alguna jornada más dado que no logran superar el examen a la primera. Este absentismo está estrechamente relacionado con el paulatino envejecimiento del parque motociclista, que en el caso de los ciclomotores alcanza cifras preocupantes, ya que más de la mitad de estos vehículos tiene diez años o más.

Según los datos, el parque móvil activo es de unos dos millones de motos y ciclomotores, pero poco más del 45 por ciento cumplen con su compromiso con la ITV. Este comportamiento pone en riesgo la seguridad del usuario, y deja al sector motociclista en una posición crítica frente a la siniestralidad de su segmento. Esta afirmación queda contrastada por el hecho de que un 40 por ciento de las motos y ciclomotores que acuden a las ITV no superan la revisión en su primera visita.

El informe revela que el 60 por ciento de los accidentes vienen provocados por defectos mecánicos o fallos de piezas, que se podrían descubrir durante la revisión. Esto supone que unos 4.000 accidentes, con más de 4.000 heridos y alrededor de 70 víctima morales, podrían haberse evitado de haber pasado por una ITV.

Por tanto, hay que perderle el miedo a la ITV. Ya no es solo una cuestión económica, es un tema de educación motociclista y buenos hábitos como usuarios. Con un mínimo de atención periódica a nuestra motos, los riesgos de no superar el examen de la ITV se reducirían notablemente.

Galería de fotos
  • Hay un gran absentismo respecto a la ITV entre las motos.
  • La ITV garantiza la seguridad de los vehículos en circulación.

4 Opiniones ¡Opina!

ITV para moto: hay que perderle el miedo
YUMAS
2015-05-20 20 may 2015

pues yo no me creo que los ciclomotores que los veo a diario en el pueblo que los llevan personas casi todas mayores para desplazarse al campo sean ese peligro tan atroz que venden sobre todo compañias de seguro y fabricantes,nunca habian pasado itv los ciclomotores y ahora de repente son un peligro la itv es una imposicion legal,por que a quien le gusta jugarse el fisico con una moto en malas condiciones o lo que es igual a casi todo el mundo le gustaria tener una moto nueva(plan pive para motos?)

ITV para moto: hay que perderle el miedo
Charls
2015-05-20 20 may 2015

Hombre, la ITV ya se pasó, no fastidies, lo que te cuento ocurrió hace tiempo. Eso sí, el taller tardó cuatro meses en conseguir que pasara. Tú lo cuentas como si fuese sencillo y probablemente de normal lo sea. Sin embargo con mi Satelis no, en absoluto. La moto dada de baja en tráfico. Le cambiaron sensores, inyectores, escape, centralita… de todo. Contactamos con la casa a ver si podían hacer algo (y…) Un infierno, no se lo recomiendo a nadie.

ITV para moto: hay que perderle el miedo
jpdelatorre
2015-05-20 20 may 2015

Pues yo te animo a que pases por el taller, corrijas el fallo y superes la ITV. Mi vieja Caponord (ya tiene 100.000 km) no superó las emisiones en la última ITV; pasé por el taller, se ajustó todo y perfecto.
Recuerda que si no tienes la ITV al día, tu seguro carece de validez. Si tienes cualquier siniestro no estarás cubierto si no está la ITV al día.

ITV para moto: hay que perderle el miedo
Charls
2015-05-20 20 may 2015

Pues a mí desde que mi Satelis no pasó la ITV por emisiones (sí, la de los 4 años, con todas las revisiones hechas y en taller oficial) me da miedo ir, claramente. Porque quedarse sin moto es un roto, grande.

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