Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a competicionVolver a ZonaOff
Custom & Cafe logo

Joan Barreda ultima su preparación para el Dakar 2014

El piloto oficial de Honda entra en la última fase de su preparación física, mental y nutricional para llegar al rally más exigente del mundo en el mejor estado de forma posible. El de Torreblanca cuenta con 5 victorias de etapa y este puede ser su año.

  • 10/12/13
  • SoyMotero.net
  • AMV
ampliar foto

La preparación de un piloto de raids en una competición como el Dakar 2014, en el que se recorrerán 8.734 kilómetros (5.228 cronometrados) en sólo 13 días con cuatro últimas jornadas decisivas, requiere un esfuerzo físico, mental y nutricional extra. Jordi Zaragoza es el encargado de poner a punto toda esta maquinaria para que el cuerpo de Joan Barreda funcione como un reloj de alta precisión. El preparador físico y nutricionista del piloto valenciano ha trabajado con él a lo largo de todo el año: «Joan va a llegar al Dakar mucho más fuerte de lo que ha llegado nunca».

Barreda terminó hace un mes un programa para ganar masa muscular y aumentarla en cinco kilos porque en el Dakar se comienza a perder a partir del quinto o sexto día de competición. Después entró en una fase de reacondicionamiento del músculo para el trabajo que se impone en el rally y ahora se encuentra inmerso en la etapa final en la que toca afinar los músculos con series cortas, pero con mucha intensidad, para sentirse suelto y ágil. El objetivo principal es mejorar la recuperación, especialmente después de estímulos muy intensos, para acostumbrar al cuerpo a la sobrecarga. Un entrenamiento de calidad, donde prima la intensidad en momentos determinados seguidos de entrenamientos menos intensos que aportan la información al tejido muscular para que se adapte a los estímulos más específicos.

ampliar fotoJoan Barreda afrontará su cuarta participación en el Dakar. ©foto: AMV

Al esfuerzo físico sobre la moto, donde trabajan todos los músculos pero sobre todo cuadriceps, glúteo mayor, cuadrado lumbar, pectoral mayor y tríceps, hay que añadir el trabajo mental para fomentar la resistencia al agotamiento por causa emocional o psicológica. Un ejercicio muy importante es el enfoque, porque el piloto del Team HRC debe bajar constantemente la mirada unos 40 centímetros para leer los instrumentos de navegación en la competición. El bajar y subir constantemente la cabeza cansa mucho la vista y también mentalmente, por eso cada noche Jordi Zaragoza trabajará con Barreda para descargar la musculatura suboccipital y el cráneo para aliviar esas tensiones.

La nutrición del piloto comienza a variar estos días porque es el momento de probar las barritas, geles y batidos que utilizará en el Dakar, además de reflorar su tubo digestivo tomando cada día un probiótico en ayunas.

ampliar fotoJoan Barreda es un piloto muy completo que ha competido en todas las disciplinas off road. ©foto: AMV

Joan Barreda:

«A lo largo de toda la temporada trabajamos mi físico, de manera que, progresivamente, nuestra potencia, resistencia, musculatura y flexibilidad vayan en aumento. Lo hacemos, siempre pensando en el Dakar, y además, preparando la cita más cercana en el calendario. Ahora, es el momento de sacar el máximo partido al trabajo realizado a lo largo de todo el año. Las condiciones físicas las tenemos, pero debemos depurar el potencial y potenciar una de las claves más importantes para realizar un buen Dakar: la resistencia. A la vez, debemos sintetizar todo el trabajo y adecuarlo a la prueba más dura del año. Jordi [Zaragoza], tiene controlado, al detalle, cualquier factor relacionado con la dieta y mi estado físico. Desde la reacción de los músculos a un ejercicio determinado hasta la digestión adecuada de un alimento concreto. En una carrera como el Dakar, estos detalles pueden marcar la diferencia».

Jordi Zaragoza (preparador físico y nutricionista de Joan):

«La gran diferencia del Dakar con otros raids es la duración, la intensidad y la cantidad de días de la carrera. Joan [Barreda] va a pasar entre seis y siete horas sobre la moto cada día durante dos semanas, con muy pocas horas de sueño y sin descanso. Hay que programar todos los procesos de recuperación para optimizarlos al 100% y mantener la salud durante esos 15 días. Cuando comienzas a estar agotado, una infección digestiva puede acabar con tu Dakar. Por eso hay que vigilar mucho los aspectos relacionados con la salud. Hay que suplementarle desde flora bacteriana hasta estimular todo el sistema inmune».

Galería de fotos
  • Joan Barreda entrenando en Marruecos de cara al Dakar 2014
  • Joan Barreda disputará en 2014 su cuarto Dakar
  • Joan Barreda es uno de los pilotos más completos del Dakar, habiendo participado en varias disciplinas off road
  • Joan Barreda finalizó tercero en el Rally de Marruecos 2013
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

Pruebas

Prueba Gas Gas EC 300 Racing 2018: Orgullo patrio

Se muestra maniobrable en cualquier entorno

En un país en el que se persigue a quienes disfrutan del off road y se ha dejado morir la (...)

Prueba BMW R1200GS Ride 2017: ambición off road

El acabado GS Ride cuesta 665,36 €

BMW celebra los 37 años de existencia de su GS, el icono más representativo de la firma bávara, actualizando la (...)

Prueba Kawasaki KX250F 2017: verde eléctrico

Kawasaki KX250F 2017.

Kawasaki ha apostado por la renovación de su modelo de cuarto de litro para este 2017 dotando a la KX250F (...)

Prueba Honda CRF450R 2017: el rojo vuelve a estar de moda

Honda CRF450R 2017.

Si has tenido una CRF450 en los últimos años olvídate de todo, porque Honda ha renovado su modelo estrella de (...)

Prueba Husqvarna FC 450 2017: la reina blanca

Husqvarna FC 450 2017.

Nos hemos tirado al barro para comprobar cómo funciona el nuevo control de tracción de Husqvarna y las novedades de (...)

Más pruebas »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

EQUIPAMIENTO

Nuevo Shoei VFX-WR: el punto y aparte en cascos off road

Shoei VFX-WR blanco

Shoei acaba de lanzar al mercado la última evolución de su gama de cascos offroad en la serie VFX. Se (...)

Casco Just1 J34 Adventure: integral off road, lo mejor de dos mundos

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure es el nombre del nuevo modelo de casco lanzado por la marca italiana Just1 y que combina (...)

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure 01

El nuevo casco Just1 J34 Adventure cuenta con la particularidad de ofrecer los beneficios de un modelo de offroad en (...)

Ya puedes hacerte con los cascos Bell off road 2017

Bihr te trae la gama offroad de Bell

Bihr, como distribuidor en exclusiva para España y Portugal de la marca de cascos americana Bell, ya tiene disponible toda (...)

Polisport protege tu KTM de campo

Polisport protege tu KTM

Ciertas partes de nuestras motos de offroad sufren más la dureza del terreno por el que circulamos, lo que hace (...)

Más equipamiento »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por