El líder del Campeonato Nico Terol (Bankia Aspar Team 125cc) se adjudicaba los últimos libres de la mañana, pero no ha podido con la sesión clasificatoria donde su máximo rival, el francés Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) se ha impuesto y saldrá encabezando la carrera.
Por su parte los pilotos Bankia Aspar Team estarán representados por Héctor Faubel, que confirma la excelente progresión del piloto valenciano en esta recta final del campeonato, seguido por su compañero Nico Terol.
La segunda línea de la parrilla tendrá color español, Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing) encabeza la línea, acompañado por Alberto Moncayo (Andalucia Banca Civica) y completada por el de Rekalde Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo).
Adrián Martín (Bankia Aspar Team) se ha metido en el top ten en noven posición, mientras que Luis Salom (RW Racing GP) ha quedado doce y Josep Rodríguez (Blusens by Paris Hilton Racing) catorce.
Tiempos POLE 125cc Motegi 2011
- Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo 1’57.888
- Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 0.242
- Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 0.360
- Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.570
- Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 1.049
- Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.114
- Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.290
- Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.322
- Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.530
- Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI a 2.029
- Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 2.089
- Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 2.090
- Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.255
- Josep Rodríguez (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.276
- Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 2.479
- Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 2.525
- Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 2.622
- Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 2.626
- Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 2.893
- Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 3.051
- Alexis Masbou (FRA) Caretta Technology a 3.115
- Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 3.261
- Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 3.346
- Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 3.398
- Hikari Ookubo (JPN) 18 Garage Racing Team a 3.534
- Jack Miller (AUS) Caretta Technology a 3.554
- Brad Binder (RSA) Andalucia Banca Civica a 3.794
- Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing a 4.026
- Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 4.051
- Sturla Fagerhaug (NOR) WTR-Ten10 Racing a 4.253
- Hyuga Watanabe (JPN) Project u 7C Harc a 4.346
- Syunya Mori (JPN) Phonica Racing a 4.359
- Takehiro Yamamoto (JPN) Team Nobby a 6.234
- Jun Ohnishi (JPN) Project u 7C Harc a 6.663
- Luca Fabrizio (ITA) WTR-Ten10 Racing a 7.743
«Ha sido una lástima no conseguir el mejor tiempo en el oficial, lo tenía a tiro en la última vuelta, pero me he encontrado con un piloto doblado en la última curva. Bueno, pese a todo estoy muy contento, porque ayer tuvimos un inconveniente con el motor y no pude rodar mucho, pero esta mañana las cosas han ido mejor y por la tarde hemos dado un pasito más. Estoy muy satisfecho por el rendimiento de mi moto, todo gracias a mi nuevo jefe técnico, desde que está él los problemas se solucionan casi al instante. En entrenamientos hemos sido muy competitivos, ahora falta rematar en la carrera, espero que mañana sea el día. Parece que los tres o cuatro primeros tenemos mejor ritmo, creo que podemos escaparnos y hacer una buena carrera. Estoy entre los que se juegan el título, habrá que tener esto en cuenta y, si puedo, ayudar a mi compañero Nico. A nivel físico el cuello me duele un poco, espero poder aguantar toda la carrera tirando».
«Normalmente ninguna carrera es sencilla, pero parece que la de mañana va a ser especialmente complicada, porque somos varios con ritmo suficiente para luchar por la victoria. Por mi parte estoy contento con el ritmo que he conseguido. En la última salida no he rodado tan a gusto como quería, podría haber hecho alguna vuelta un poco más rápida, así y todo estoy satisfecho, aunque no haya podido entrar en la lucha por la pole. Esta tarde buscaremos alguna modificación nueva, pero con todo y con eso tenemos todo bastante atado para la carrera. Mi compañero Héctor, Viñales y Zarco estamos en tiempos parecidos, de cara a mañana serán muy importantes las primeras vueltas, y luego ver cómo se desarrolla la carrera. Por mi parte estoy muy confiado para darlo todo. Espero estar en la lucha por la victoria, y también espero que Héctor pueda estar junto a mí, se merece un buen resultado».
«Estoy satisfecho con mi registro y con el rendimiento de la moto y su puesta a punto. Hoy he rodado mucho para comprobar el ritmo que puedo mantener mañana, y estoy bastante satisfecho, especialmente con mi rendimiento con goma usada. Optar a ganar será muy complicado, así que la estrategia pasa por intentar mantenerse en el grupo delantero y luego esperar a la selección definitiva».
«Estoy contento con el resultado que hemos logrado, pero como siempre hay que tener la vista puesta en la carrera y aún tenemos que trabajar un poco. Mi objetivo para mañana está claro; quiero hacer una buena salida, estar con el grupo de cabeza desde el primer momento y lanzar un ataque en las últimas vueltas. Éste es un circuito del que tengo muy buenos recuerdos y espero que sean mejores cuando volvamos a casa».
«Hoy ha sido genial toda la jornada. Por la mañana hemos rodado mucho con neumáticos desgastados. Además he probado compuestos con distintos tipos de dureza, para hacerme una idea de lo que necesito para mañana. Me alegra mucho haber terminado noveno, creo que en las últimas vueltas hubiese podido arañar un poco más el tiempo, pero aun así estoy satisfecho. Mañana saldré desde la tercera fila, espero poder meterme en el segundo grupo para dejar que me lleven».
«Estoy realmente contento con mis registros de hoy. La moto va muy bien y cada vez me siento más cómodo en el circuito. El objetivo para la carrera es intentar seguir el ritmo que hemos demostrado hoy, que me debería permitir acabar entre los 15 primeros y, si hay algún incidente, ganar alguna posición más y coger unos buenos puntos».
