Con esta pole el defensor del título se sitúa como el mejor español de la historia por número de poles (43), que anteriormente tenía en su poder el gran poleman Jorge Martínez Aspar.

El italiano Marco Simoncelli del San Carlo Honda Gresini, que ya ha demostrado el alto nivel al que se encuentra, ha intentado hasta el último suspiro atesorar la pole, pero al final con caída incluida ha sido capaz de anteponer su Honda ante la de Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), que aun con molestias en su hombro ha conseguido la tercera posición.

Casey Stoner (Repsol Honda Team) se ha impuesto en la cuarta plaza ante Ben Spies (Yamaha Factory Racing). Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team) desplazó por tan sólo 0.007 milésimas a Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3).

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Valentino Rossi (Ducati Team) y Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team) han completado los diez primeros clasificados.

GP de Portugal 2011 – Pole MotoGP

1. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing 1’37.161
2. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini a 0.133
3. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team a 0.163
4. Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team a a 0.223
5. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing a 0.705
6. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team a 0.912
7. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 0.919
8. Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 a 1.028
9. Valentino Rossi (ITA) Ducati Team a 1.110
10. Héctor Barberá (SPA) Mapfre Aspar Team MotoGP a 1.202
11. Hiroshi Aoyama (JPN) San Carlo Honda Gresini a 1.336
12. Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing a 1.625
13. Nicky Hayden (USA) Ducati Team a 1.761
14. Loris Capirossi (ITA) Pramac Racing Team a 1.773
15. Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP a 2.011
16. Randy De Puniet (FRA) Pramac Racing Team a 2.217
17. Toni Elías (SPA) LCR Honda MotoGP a 2.733

Jorge Lorenzo 1º

«Hoy ha sido un día complicado, he conseguido la pole sólo por una décima, después de cinco vueltas buenas con el neumático más blando. De todas maneras, lo más importante es la carrera, no que tenga 43 poles. Esta pista es algo extraña, la superficie es vieja, con muchos baches, y hay que tener cuidado. Necesito hacer una buena salida mañana, estar centrado, ser inteligente y tener buena suerte. La moto está mejorando, es mucho mejor en las curvas rápidas pero podría ser más rápida en la recta.».

Marco Simoncelli (2º)

«Bueno me pesa un poco y no tiene sentido que tras las dos sesiones de ayer, y el excelente resultado, que estaba a mi alcance, por desgracia, cometí un error, que me impidió lograr el mejor tiempo. En cualquier caso, están muy contentos porque tenemos un ritmo de carrera rápido y estoy seguro de que la moto a pesar de que tengo un pequeño problema, ha mejorado el agarre trasero, y mañana podemos tocar el podio o incluso ganar. Y en todo caso, un poco enojado porque no he logrado hacer la pole position, no es malo. Mañana será una carrera dura y tendremos que luchar, vamos a ver, voy a dar mi mejor esfuerzo.»

Dani Pedrosa 3º

«Estoy muy satisfecho con la primera fila en la parrilla de salida. Ha sido una sesión muy apretada, como lo es siempre en este circuito, y nuestro principal objetivo por la tarde era estar en primera línea, así que estoy contento por eso. De cara a mañana, intentaremos trabajar un poco más en la puesta a punto de la moto para la carrera.

_Sé que físicamente será dura para mí porque, con la reciente operación, el hombro ha mejorado un poco, pero está todavía muy contracturado y tengo dolor muscular. De todos modos, espero poder estar con Lorenzo, porque seguro que será constante y esa será una de las claves de la carrera.

En cuanto al tiempo, no está en nuestras manos cambiarlo, así que habrá que estar también preparados para dar el máximo sean cuales sean las condiciones»._

Casey Stoner 4º

«Era importante conseguir una buena posición en parrilla y estoy contento de salir en segunda línea mañana. Hemos trabajado bien con la moto y mis sensaciones con la rueda delantera han mejorado, lo que me ha permitido apretar más por la tarde comparado con ayer. He pilotado con un ritmo bastante constante, pero al final del entrenamiento me ha faltado bajar unas décimas para mejorar el 1’38.

Hay dos puntos en los que queremos trabajar para mañana, así que espero que las condiciones de la pista sean buenas en el warm-up. El resultado de hoy nos da más confianza para la carrera, después de los complicados entrenamientos de ayer». ★