El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha celebrado la última sesión de entrenamientos de Moto2 antes de que los pilotos se dirijan al nuevo circuito de Motorland para disputar el Gran Premio de Aragón. Once pilotos han salido a la pista con el mejor tiempo del segundo de la general Julián Simón.
El piloto del Mapfre Aspar Team ha conseguido una mejor vuelta de 1.36.8 en las 72 vueltas que ha completado al trazado valenciano. A casi un segundo del de Villacañas se ha quedado el francés Jules Cluzel, uno de los habituales de la lucha por el pódium en cada cita de Moto2. Por detrás a poco más de un segundo de Simón se ha situado otro piloto emergente de la categoría, el edetano Héctor Faubel que afronta el final de temporada luchando por estar entre los mejores.
La principal novedad de los entrenamientos ha sido la presencia Román Ramos a los mandos de la moto valenciana del equipo MIR Racing, el piloto cántabro, que el domingo consiguió en el Campeonato de España de Velocidad celebrado en Albacete el primer pódium del prototipo de MIR Racing. Ramos afronta su primera carrera en el Mundial el próximo fin de semana en el Gran Premio de Aragón.
El británico Scott Redding ha vuelto al trabajo después del fatal accidente del Gran Premio de San Marino en el que falleció el piloto japonés Shoya Tomizawa. Redding ha completado 53 vueltas y ha finalizado el día con el séptimo mejor registro.
«Esta jornada en Cheste también ha sido muy positiva, como la de la semana pasada. Hemos seguido trabajando con las suspensiones y hemos vuelto a probar otras bieletas distintas. La idea ha sido comparar, para poder descartar qué cosas nos pueden ir bien de aquí en adelante. Al final de la jornada he marcado un ritmo bastante más rápido que el miércoles pasado, y estoy satisfecho. Después de esta sesión hemos creado una buena base para afrontar la próxima cita en Aragón. La puesta a punto es buena, mejor que la del otro día, pero más que eso me gustaría resaltar las sensaciones tan positivas que he tenido sobre la moto. Al principio hemos llevado a cabo tandas cortas, y al final he hecho un par un poco más largas, para ver el resultado de los cambios.»
Mejores Tiempos
Tiempos no oficiales aportados por los equipos
- Julián Simón (ESP) Mapfre Aspar Team 1:36.8 – 72 vueltas
- Jules Cluzel (FRA) Forward Racing 1:37.5 – 75 vueltas
- Héctor Faubel (ESP) Marc VDS Racing 1:38.1 – 77 vueltas
- Román Ramos (ESP) MIR Racing 1:38.3 – 25 vueltas
- Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda PTT 1:38.4 – 42 vueltas
- Ricard Cardús (ESP) Maquinza SAG 1:38.4 – 58 vueltas
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing 1:38.5 – 53 vueltas
- Mike Di Meglio (FRA) Mapfre Aspar Team 1:38.5 – 57 vueltas
- Dominique Aegerter (SUI) Technomag-CIP 1:39.0 – 44 vueltas
- Álex Martínez (ESP) Herreros 1.40.2 – 55 vueltas
- Santiago Barragá (ESP) Stop & Go — 3 vueltas
