Seguros
Financiación- Actualidad
- Motos
- Pruebas
- Bricomoto
- Equipamiento
- Vídeos
-
Custom & Cafe
Noticias más leídas
-
ZonaOff
Noticias más leídas
-
MotoGuía
- Tienda
La nueva ER-6F supone un giro estético del modelo hacia la familia deportiva Ninja, sin cambios mecánicos destacables. Como novedades marcador digital, doble faro, luz de freno con leds y estriberas con goma.
| Fuente: Kawasaki.es. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Refrigeración por agua, 4 tiempos, 2 cilindros paralelo |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Diámetro x Carrera | 83 x 60 mm |
| Relación de compresión | 11.3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Potencia máxima | 53Kw (72,1 CV) / 8.500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS) |
| Par motor máximo | 66 N·m {6.7 kgf·m} / 7,000 rpm |
| Sistema de Alimentación | Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 (Keihin) |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter semiseco |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Transmisión primaria | 2.095 (88/42) |
| Velocidades: 1ª | 2.438 (39/16) |
| Velocidades: 2ª | 1.714 (36/21) |
| Velocidades: 3ª | 1.333 (32/24) |
| Velocidades: 4ª | 1.111 (30/27) |
| Velocidades: 5ª | 0.966 (28/29) |
| Velocidades: 6ª | 0.852 (23/27) |
| Relación de reducción final | 3.067 (46/15) |
| Embrague | Multidisco húmedo manual |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Diamante, acero de alta reistencia |
| Ancho de vía | 24.5˚ / 102 mm |
| Suspensión, delantera | Horquilla de 41 mm |
| Suspensión, trasera | Amortiguador lateral con ajuste de precarga de muelle |
| Frenos, delanteros | 120 mm |
| Frenos, traseros | 125 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumáticos, trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Frenos, delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm Doble pistón |
| Frenos, trasero | Un solo disco lobulado de 220 mm Un solo pistón |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 32˚ / 32˚ |
| Dimensiones | |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 2,100 mm x 760 mm x 1,100 mm |
| Distancia entre ejes | 1,405 mm |
| Distancia al suelo | 140 mm |
| Altura asiento | 785 mm |
| Capacidad depósito | 15,5 litros |
| Peso en orden de marcha | 200 kg / 204 kg (ABS) |
| Luces siempre encendidas | n/a |
| Cumple la normativa de emisiones | - |
Kawasaki ER-6F 2012
Equipación rutera de Kappa para Kawasaki ER-6N / ER-6F
Más potencia, cumpliendo la Euro4 y con frenos y suspensiones optimizados, llega la segunda versión de la Honda CBR650F. (...)
La nueva Ducati Supersport 2017 recupera el espíritu de las antiguas Supersport de la marca con un modelo que no (...)
La nueva Ducati Supersport 2017 recupera el espíritu de las antiguas Supersport de la marca con un modelo que no (...)
La nueva Z1000SX gana en las distancias largas y en su versión 2017 llega con pequeños ajustes dirigidos a hacer (...)
Nueva en la familia, se trata de una moto polivalente, derivada de la saga ER, con carenado y con nuevas (...)
Sucríbete a nuestro boletín
Kawasaki sorprende con un nuevo modelo trail de iniciación a imagen y semejanza de sus rivales. (...)
La sucesora de la mítica ER6n ya está aquí y llega con un corte mucho más agresivo a imagen y (...)
La esperada sucesora de la Z800 ya está aquí. Aunque de momento esta versión no es limitable, se espera que (...)
Kawasaki presenta la nueva edición Z1000 R de Sugomi. Totalmente compatible con Euro4, de color negro con los reflejos verdes (...)
Edición limitada para la bestia negra, ahora con acabado en carbono. Tan sólo 120 unidades para unos pocos afortunados. Intermot (...)
Jorge Martín ha sumado hoy una nueva pole y con ella acumula ya un total de ocho en 16 Grandes (...)
La Federación Internacional de Motociclismo pone en marcha un nuevo sistema para homologar los cascos que se emplearán en competición (...)
La nueva SYM Maxsym TL 1 llega para convertirse en el modelo tope del gama del fabricante taiwanés gracias a (...)
Tras mostrarnos un pequeño anticipo hace unos días, SYM ha decidido hacer pública su nuevo scooter deportivo y que verá (...)
SoyMotero.net prueba la tercera generación de la Suzuki V-Strom 650 en su variante más aventurera XT, una trail media que (...)
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
