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Kawasaki J300

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Kawasaki J300 2020 — #1/33 | 05-02-2020

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020 — #2/33 | 05-02-2020

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020 — #3/33 | 05-02-2020

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020 — #4/33 | 05-02-2020

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020 — #5/33 | 05-02-2020

Kawasaki J300 2020

Tren delantero del J300. En este caso, con frenos ABS, aunque el captador de velocidad lo llevan todos, con o sin ABS — #6/33 | 11-09-2018

Tren delantero del J300. En este caso, con frenos ABS, aunque el captador de velocidad lo llevan todos, con o sin ABS

Prueba del J300 para SoyMotero.Net. El nuevo scooter de Kawa — #7/33 | 11-09-2018

Prueba del J300 para SoyMotero.Net. El nuevo scooter de Kawa

#8/33 | 11-09-2018

Por primera vez, el logo Kawasaki en el lateral de un scooter: el J300

Un look moderno y atractivo el diseñado para el Kawa J300 — #9/33 | 11-09-2018

Un look moderno y atractivo el diseñado para el Kawa J300

Otra imagen estática del Kawasaki J300 — #10/33 | 11-09-2018

Otra imagen estática del Kawasaki J300

En el motor puedes ver grabado el nombre del fabricante: Kymco. Pero se han cambiado todos los plásticos — #11/33 | 11-09-2018

En el motor puedes ver grabado el nombre del fabricante: Kymco. Pero se han cambiado todos los plásticos

El doble faro frontal, con luces de posición de led le da un aspecto agresivo — #12/33 | 11-09-2018

El doble faro frontal, con luces de posición de led le da un aspecto agresivo

Imagen lateral desde la izquierda del nuevo Kawasaki J300 — #13/33 | 11-09-2018

Imagen lateral desde la izquierda del nuevo Kawasaki J300

También los plásticos que cubren el catre de transmisión se han cambiado — #14/33 | 11-09-2018

También los plásticos que cubren el catre de transmisión se han cambiado

Originales formas del grupo óptico trasero. El asa para el pasajero también sirve como base para un posible top case — #15/33 | 11-09-2018

Originales formas del grupo óptico trasero. El asa para el pasajero también sirve como base para un posible top case

Una imagen deportiva realzada por los colores "Kawa" de esta versión "SE" — #16/33 | 11-09-2018

Una imagen deportiva realzada por los colores "Kawa" de esta versión "SE"

La parte central del piloto trasero es de leds. — #17/33 | 11-09-2018

La parte central del piloto trasero es de leds.

Dinámicamente, el J300 es un scooter con buen comportamiento — #18/33 | 11-09-2018

Dinámicamente, el J300 es un scooter con buen comportamiento

Buena mezcla de carácter deportivo y GT, con parte de la personalidad de ambos mundos — #19/33 | 11-09-2018

Buena mezcla de carácter deportivo y GT, con parte de la personalidad de ambos mundos

Tamaño acertado en el J300, es un scooter con suficiente carrocería para cualquier piloto, pero suficientemente contenido en ciudad — #20/33 | 11-09-2018

Tamaño acertado en el J300, es un scooter con suficiente carrocería para cualquier piloto, pero suficientemente contenido en ciudad

La pantalla corta realza su aspecto deportivo, pero empeora la protección aerodinámica — #21/33 | 11-09-2018

La pantalla corta realza su aspecto deportivo, pero empeora la protección aerodinámica

Las suspensiones son otro de los elementos retocados por Kawa. Sólo los reglajes, pero se nota — #22/33 | 11-09-2018

Las suspensiones son otro de los elementos retocados por Kawa. Sólo los reglajes, pero se nota

Buen rodar tanto en ciudad como en carretera, el Kawa es un scooter polivalente — #23/33 | 11-09-2018

Buen rodar tanto en ciudad como en carretera, el Kawa es un scooter polivalente

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación — #24/33 | 11-09-2018

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación — #25/33 | 11-09-2018

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación — #26/33 | 11-09-2018

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación — #27/33 | 11-09-2018

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación — #28/33 | 11-09-2018

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación — #29/33 | 11-09-2018

A pesar de que el caballete parece bajo, el J300 permite buen grado de inclinación

Kawasaki J300 2020 — #30/33 | 05-02-2020

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020 — #31/33 | 05-02-2020

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Kawasaki J300 2020 — #32/33 | 05-02-2020

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Kawasaki J300 2020 — #33/33 | 05-02-2020

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