Novedad en 2009, la KLX 250 es una moto de uso mixto, sirve para asfalto y como modelo de entrada al mundo del enduro.
Ficha técnica de la Kawasaki KLX 250
Kawasaki KLX 250
| Fuente: Kawasaki.es. |
| Motor |
|---|
| Tipo de motor
|
Refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico |
| Cilindrada
|
249 cm³ |
| Diámetro x Carrera
|
72,0 x 61,2 mm |
| Relación de compresión
|
11.0:1 |
| Sistema de válvulas
|
DOHC, 4 válvulas |
| Potencia máxima
|
16 kW {22 CV} / 7.500 rpm |
| Par motor máximo
|
20,5 N.m {2,1 kgf.m} / 7.000 rpm |
| Sistema de Alimentación
|
Inyección de combustible: φ34 mm x 1 (Keihin) |
| Encendido
|
CDI digital |
| Arranque
|
Eléctrico |
| Lubricación
|
Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Transmisión
|
6 velocidades |
| Transmisión final
|
Cadena |
| Transmisión primaria
|
2.800 (84/30) |
| Velocidades: 1ª
|
3.000 (30/10) |
| Velocidades: 2ª |
2.000 (30/15) |
| Velocidades: 3ª |
1.500 (27/18) |
| Velocidades: 4ª |
1.250 (25/20) |
| Velocidades: 5ª |
1.050 (21/20) |
| Velocidades: 6ª |
0.952 (20/21) |
| Relación de reducción final
|
3.000 (42/14) |
| Embrague
|
Multidisco húmedo manual |
| Parte ciclo |
|---|
| Tipo de chasis
|
Perímetral, acero de alta resistencia |
| Ancho de vía
|
26.5˚ / 105 mm |
| Suspensión, delantera
|
Horquilla telescópica invertida de 43 mm
16 clicks |
| Suspensión, trasera
|
Nuevo Uni-Trak
16 clicks
16 clicks
Totalmente regulable |
| Frenos, delanteros
|
255 mm |
| Frenos, traseros
|
230 mm |
| Neumáticos, delantero
|
3,00-21 51P |
| Neumáticos, trasero
|
4,60-18 63P |
| Frenos, delantero
|
Disco de 250 mm, simple
Doble pistón |
| Frenos, trasero
|
Disco de 240 mm, simple
Pistón sencillo |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)
|
45˚ / 45˚ |
| Dimensiones |
|---|
| Dimensiones (largo x ancho x alto)
|
2.200 mm x 820 mm x 1.205 mm |
| Distancia entre ejes
|
1.430 mm |
| Distancia al suelo
|
285 mm |
| Altura asiento
|
890 mm |
| Capacidad depósito
|
7,7 litros |
| Peso en vacío
|
138 kg |
| Luces siempre encendidas |
n/a |
| Cumple la normativa de emisiones
|
- |
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