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Kawasaki KX250F 2015

La pequeña de la gama motocross 4T recibe mejoras en su horquilla delantera, en el sistema de inyección y en los frenos, entre otros apartados. Como su hermana mayor, el manillar y los reposapiés de pueden regular en distancia.

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Ficha técnica de la Kawasaki KX250F 2015

Kawasaki KX250F 2015
Motor
Tipo Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua
Distribución DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 249 cc
Diámetro x Carrera 77 × 53,6 mm
Relación de compresión 13,8:1
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Inyección electrónica Keihin
Encendido CDI Digital
Arranque A pedal
Aceite motor 15W-50 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual 5 velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague multidisco en baño de aceite
Chasis
Tipo Chasis perimetral de aluminio
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida Showa SFF. Barras de 48 mm
Trasera Monoamortiguador Showa sistema Uni Track. Regulación en extensión, compresión alta y baja y precarga
Ruedas
Delantera/Llanta 80/100-21 51M
Trasera/Llanta 100/90-19 57M
Frenos
Delantero Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco lobulado de 240 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud 2.170 mm
Altura 1.270 mm
Anchura 820 mm
Distancia entre ejes 1.475 mm
Ángulo de lanzamiento 28,7º
Avance 126,4º
Altura del asiento 945 mm
Peso en seco N.D.
Peso lleno 106,2 kg
Capacidad del depósito de combustible 6,1 litros
Fuente: KTM

Competencia

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