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Kawasaki KX250F 2016

La nueva generación crossera llega con control de salida, doble inyector y una horquilla mejorada, una moto ganadora y mucho más adaptable a cualquier tipo de piloto gracias al manillar y reposapiés regulables..

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Ficha técnica de la Kawasaki KX250F 2016

Kawasaki KX250F 2016
Motor
Tipo Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua
Distribución DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 249 cc
Diámetro x Carrera 77 × 53,6 mm
Relación de compresión 13,8:1
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Inyección electrónica Keihin doble inyector
Encendido DC-CDI Digital
Arranque A pedal
Aceite motor 15W-50
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena. Desarrollo 50/13
Cambio/Marchas Manual 5 velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague multidisco en baño de aceite
Chasis
Tipo Chasis perimetral de aluminio
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla delantera de función independiente (SSF) de segunda generación telescópica invertida de 48 mm Amortiguación en compresión: 22 clics Amortiguación en extensión: 20 clics Precarga del muelle: 40 clics
Trasera Uni-Trak Amortiguación en compresión: 19 clics (baja velocidad), 4 giros (alta velocidad) Amortiguación en extensión: 22 clics Precarga del muelle: Totalmente regulable
Ruedas
Delantera/Llanta 80/100-21 51M
Trasera/Llanta 100/90-19 57M
Frenos
Delantero Disco lobulado semiflotante de 252 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco lobulado de 240 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud 2.170 mm
Altura 1.270 mm
Anchura 820 mm
Distancia entre ejes 1.475 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 945 mm
Peso en seco N.D.
Peso lleno 106,2 kg
Capacidad del depósito de combustible 6,1 litros
Fuente: Kawasaki

Competencia

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