Motos
07-10-2020
Fotos:
Kawasaki
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La pequeña deportiva limitable para el A2 fue renovada en 2020 y, de cara a 2021, recibe únicamente nuevos colores y decoraciones.

Precio
8.199 €
Peso lleno
193 kg
Potencia
68 CV a 8.000 rpm

En 2017 y como sustituta de la Kawasaki ER-6F, la marca japonesa decidió lanzar un nuevo modelo de aspecto deportivo pero uso polivalente. Tras ser renovada ligeramente el año pasado, la Kawasaki Ninja 650 2021 recibe para este año un nuevo motor Euro 5 así como nuevas decoracione, manteniendo el resto de elementos sin variación.

Su motor es compartido con el de la Kawasaki Z650 2021 y la Kawasaki Versys 650 2021. Un bicilíndrico en línea de 649 cc, cuatro válvulas y refrigeración líquida, con buenas cifras de par (64 Nm a 6.700 rpm) y una potencia máxima de 68 CV a 8.000 vueltas.

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Tecnología y equipamiento de la Kawasaki Ninja 650 2021

La Kawasaki Ninja 650 2021 no busca ser una deportiva radical, y sí una moto par los usuarios del A2 que huyen de las naked y de las trail, buscando un modelo con un claro enfoque sport con el que disfrutar en carretera e incluso en alguna que otra tanda en circuitos no demasiado rápidos.

En la renovación sufrida en 2020, se actualizó la instrumentación con una pantalla TFT que permite sincronizar con la App de Kawasaki, Rideology. Cuenta con el sistema K-ACT ABS y KIBS como única ayuda electrónica así como asistente al embrague.

En la parte ciclo, cuenta con una horquilla RWU sin regulación, amortiguador trasero regulable en precarga, discos lobulados de 300 mm delante con pinzas de 2 pistones y otro trasero de 220 mm con pinza de un pistón. Los neumáticos, Dunlop Sportmax Roadsmart en medida 120/70ZR17 y 160/60ZR17.

Rivales de la Kawasaki Ninja 650 2021

Los rivales de la Kawasaki Ninja 650 2021 son difíciles de encontrar. Se trata casi de un modelo único en su especie. En el mercado hay modelos con más potencia (y más caros), u otros que se quedan justo en la barrera de los 48 CV y entonces serían rivales de la Kawasaki Ninja 400. Es, por lo tanto, una moto para un público muy concreto, el cual no encontrará otra moto de iguales características y precio.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Transversal, dos cilindros en paralelo
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo
Cilindrada
649 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
83x60 mm
Relación de compresión
10,8:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
68 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
64 Nm a 6.700 rpm
Alimentación
Inyección electrónica, cuerpos de 36 mm y 2 válvulas de mariposa
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina 95
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite antirrebote
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular en acero de alta tensión
Basculante
N.D.
Delantera
Horquilla telescópica de 41 mm
Trasera
Suspensión tipo Back-link con ajuste en precarga

Ruedas

Llanta delantera
120/70ZR17M/C (58W)
Llanta trasera
160/60ZR17M/C (69W)
Delantero
Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
Trasero
Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único

Medidas

Longitud
2.055 mm
Anchura
740 mm
Altura
1.145 mm
Distancia entre ejes
1.410 mm
Altura del asiento
790 mm
Capacidad Depósito
15 l
Peso lleno
193 kg

Información

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