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La impresionante Kawasaki Ninja H2R 2015 luce en carbono y crono
30-09-2014 | Actualizado: 16-06-2020
Autor: David Robledo | Fotos: Kawasaki

La firma de Akashi dispone de una de las motos más potentes y sofisticadas del momento, fruto de la tecnología aprovechada por otras áreas de la empresa: 300 CV y turbo para la versión de circuito lo dejan claro.

30-09-2014
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Fotos:
Kawasaki
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La firma de Akashi dispone de una de las motos más potentes y sofisticadas del momento, fruto de la tecnología aprovechada por otras áreas de la empresa: 300 CV y turbo para la versión de circuito lo dejan claro.

Carnets
Precio
50.000 €
Potencia
310 CV a 14.000 rpm (326 CV con RAM Air)

Ficha técnica

Cilindrada
998 cc
Diámetro x carrera
76 × 55 mm
Relación de compresión
8.3:1
Potencia
310 CV a 14.000 rpm (326 CV con RAM Air)
Par máximo declarado
165 Nm a 12.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Encendido Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco húmedo
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Monobrazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida de 43 mm (regulable en compresión, extensión y precarga)
Trasera
Monoamortiguador con depósito de gas (extensión, precarga y doble juste en compresión)

Ruedas

Llanta delantera
120/60R17
Llanta trasera
190/65R17
Delantero
Doble disco lobulado de 330 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Trasero
Disco lobulado de 250 mm con pinza de doble pistón

Medidas

Longitud
2.070 mm
Anchura
770 mm
Altura
1.160
Distancia entre ejes
1.450
Altura del asiento
830 mm
Capacidad Depósito
17 l.

Información

Marca
 
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