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Kawasaki
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La deportiva japonesa suma una R a su nombre, lo que da idea de por dónde va esta nueva versión: frenos, llantas, motor... todo pensado para alcanzar las máximas prestaciones en circuito.

Carnets
Peso lleno
N.D.
Potencia
200 CV

Ficha técnica

Cilindrada
998 cc
Diámetro x carrera
76,0 × 55,0 mm
Relación de compresión
13,0:1
Potencia
200 CV
Par máximo declarado
11,6 kgm
Alimentación
Inyección de combustible: 47 mm x 4 con doble inyección
Encendido
Digital
Aceite motor
N.D.
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco húmedo/Manual
Cambio/Marchas
N.D.
Transmisión secundaria
6 velocidades, con retorno
Tipo de chasis
Doble columna, aluminio fundido
Basculante
N.D.
Delantera
Horquilla invertida Balance Free Front Fork de 43 mm con cámara de compresión externa, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle
Trasera
Monoamortiguador horizontal con BFRC lite con carga de gas, depósito de reserva, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga del muelle

Ruedas

Llanta delantera
120/70ZR17M/C (58W)
Llanta trasera
190/55ZR17M/C (75W)
Delantero
Discos dobles lobulados semiflotantes de 330 mm. Pinzas Brembo monoblock
Trasero
Disco individual de 220 mm

Medidas

Longitud
2.090 mm
Anchura
740 mm
Altura
1.145 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Altura del asiento
835 mm
Capacidad Depósito
17L
Peso en seco
N.D.
Peso lleno
N.D.

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