Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Kawasaki patenta un colín móvil eléctricamente para sus deportivas

Kawasaki ha patentando hace algún tiempo un interesante avance en la ergonomía de las motocicletas deportivas. Tal y como se extrae de los dibujos presentados, estaría trabajando un colín que variaría su posición en función de la velocidad para permitir una postura más cómoda al piloto sobre la moto.

  • 24/10/16
  • Morrillu
  • Morebikes
Pantente del colín móvil de Kawasaki

En 1989 Yamaha mostraba en el Salón de Tokyo un prototipo que respondía al nombre de Yamaha Morpho. Su atractivo es que era capaz de variar su geometría, pasando de ser un modelo deportivo a otro turístico en función de las necesidades. Para aquellos que no lo conozcan, os recomendamos ver el siguiente vídeo rodado durante su presentación.

En la línea de la Morpho, Kawasaki ha presentado recientemente una patente pensada para introducir previamente en su gama de motocicletas deportivas, con la H2 a la cabeza, y que permitiría adoptar una postura mucho más cómoda cuando el piloto se tumba sobre el depósito gracias a un colín móvil que aumenta o disminuye su distancia desde el depósito en función de la velocidad a la que circulamos.

Colín móvil de Kawasaki - ergonomía

Así y a velocidades normales, el colín estaría cerca de nosotros con el fin de que contemos por ejemplo con el máximo apoyo lumbar en aceleraciones. Pero a medida que aumentamos la velocidad y necesitamos escondernos tras la cúpula y, por lo tanto, retrasar nuestra postura sobre el asiento, el colín se atrasaría a la vez que también se colocaría levemente más alto.

Esto permitiría por un lado ganar unos centímetros extra para estar más cómodo y, por otro lado, optimizar la aerodinámica a alta velocidad disminuyendo las turbulencias tras la espalda del piloto.

Colín móvil de Kawasaki - 3/4

Esta variación ergonómica se consigue gracias a un pequeño motor eléctrico ubicado en el interior del colín que haría que este se moviese sobre una guía la distancia necesaria, prefijada en función de la velocidad a la que circule la motocicleta.

Como decíamos, esta innovación se introduciría primero en los modelos más deportivos de la gama aunque también se podría exportar al resto de la futura gama. Quizás, por ejemplo, con un sistema manual en vez de eléctrico que permita regular la distancia del colín en función de la altura del piloto, buscando así una ergonomía más personalizada.

Galería de fotos
  • Pantente del colín móvil de Kawasaki
  • Colín móvil de Kawasaki
  • Colín móvil de Kawasaki - 3/4
  • Colín móvil de Kawasaki - ergonomía
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Kawasaki

Kawasaki Ninja 125 y Z125: difícil elegir sólo una

Nuevas Kawasaki Ninja 125 y Z125 2019

Hace unos días Kawasaki anunciaba mediante una serie de vídeos la llegada de sus nuevos modelos de 125 y que, (...)

Nuevas promociones otoñales Kawa-GO!

Espíritu neo-retro en la Z900RS

Hasta el próximo 30 de septiembre Kawasaki facilita la "vuelta al cole" a todos sus seguidores, ofreciendo este otoño hasta (...)

Los scooter Kawasaki J125 y J300 cambian colores para 2019

Kawasaki J125 y J300 2019

Kawasaki ha desvelado en Gran Bretaña las nuevas versiones para 2019 de sus scooter J125 y J300. Las novedades parecen (...)

Más noticias de Kawasaki »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

BMW R 1200 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019 - estudio 1

A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)

BMW R 1200 GS 2019

BMW R 1200 GS 2019 - estudio 1

La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)

Mondial HPS 125 2018

FB Mondial HPS 125

La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019 'Atomic Tangerine'

La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)

Indian Scout Bobber 2019

Indian Scout Bobber 2019

La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por