Motos
Fotos:
Kawasaki
Valora esta moto

La mediana de la gama Versys, juega una importante baza en el mercado del carnet A2. Es limitable para aquellos que acaban de sacarse el carnét, cumple con la normativa Euro5, y de cara a 2021 solo presenta pequeños cambios de colores.

Precio
8.850 €
Peso lleno
217 Kg
Potencia
66 CV a 8.500 rpm

La Kawasaki Versys 650 2021 es toda una veterana del segmento, cuya renovación más profunda ya fue en 2015 aunque en 2017 recibió una pequeña actualización. De cara al año que viene, el cambio más profundo se encuentra en su motor, el cual es ahora Euro 5 con lo que pierde algo de potencia y pasa de 69 CV a 66 CV.

Sigue siendo el mismo bicilíndrico compartido con la Kawasaki Ninja 650 y la Kawasaki Z650, también actualizadas este año. 649 cc, cuatro válvulas y refrigeración líquida. Un motor que no es de los más potentes del segmento limitable al A2, pero que destaca por su progresividad en toda la gama de revoluciones.

Tecnología y equipamiento de la Kawasaki Versys 650 2021

La Kawasaki Versys 650 2021 busca ser más una moto económica que sofisticada, por eso no lleva toda la tecnología a la que nos estamos acostumbrando. Lo más destacado es el sistema K-ACT ABS y KIBS, que es un ABS que combina automáticamente la frenada tanto delante como detrás. No hay por lo tanto control de tracción o modos de conducción como en otros modelos. La instrumentación combina una pantalla digital LCD y un cuentarrevoluciones analógico.

Sin embargo destaca por su parte ciclo, ya que posee una horquilla invertida de 41 mm regulable en precarga y extensión, o un amortiguador trasero lateral regulable en precarga. Para los frenos, recurre a dos discos semiflotantes de 300 mm con pinzas Nissin de dos pistones acompañado de uno trasero de 250 mm con pinza de un pistón. El diámetro de sus llantas está orientado al asfalto: 120/70ZR17 y 160/60ZR17.

La Kawasaki Versys 650 2021 dispone de un gran número de accesorios.

Rivales de la Kawasaki Versys 650 2021

Como rivales directos de la Kawasaki Versys 650 2021 encontramos modelos como la Yamah Tracer 700 (8.599 euros), Honda NC750X (8.050 euros), BMW F750 GS (9.650 euros) o la CFMoto 650MT (6.495 euros).

Ficha técnica

Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo
Cilindrada
649 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
83.0 × 60.0 mm
Relación de compresión
10.8:1
Ciclo
4T
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
66 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
61.0 Nm. a 7.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Encendido Digital
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco bañado en aceite
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Diamante tubular, acero de alta tensión
Delantera
Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en extensión (lado derecho) y precarga ajustable (lado izquierdo)
Trasera
Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota

Ruedas

Llanta delantera
120/70ZR17M/C (58W)
Llanta trasera
160/60ZR17M/C (69W)
Delantero
Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
Trasero
Disco lobulado de 250 mm. Pinza: pistón único

Medidas

Longitud
2.165 mm
Anchura
840 mm
Altura
1.400 mm
Distancia entre ejes
1.415 mm
Altura del asiento
840 mm
Capacidad Depósito
21 l
Peso lleno
217 Kg

Información

Encuentra tu concesionario

Lista de concesionarios y talleres

 

Rivales

  • Motos

    Honda X-ADV

    Por tercer año consecutivo, el único scooter trail del mercado sigue siendo una...

  • Motos

    Benelli TRK 502 X

    Benelli lanza una versión más aventurera de su trail TRK 502. Bajo el nombre de...

  • Motos

    Suzuki V-Strom 650 XT

    La nueva V-Strom está diseñada para resaltar su carácter rutero y destaca por su...

Comentarios