Algo parecido a lo que ha hecho Honda con sus NC700/Integra ya lo puso en marcha Kawasaki con sus ER-6n (naked), f (sport-turismo) y Versys (trail). Misma base motor y chasis para crear tres conceptos totalmente diferentes. Polivalencia, autonomía (19 l.) y par motor para una moto abierta a todas las posibilidades de uso que su propietario le quiera dar. Su bicilíndrico en paralelo desarrolla 64 CV (8 CV menos que las n/f) y tiene a la Suzuki V-Strom en el punto de mira.
Hay posibilidad de limitarla para el A2 a 35 kW (47.6 CV) y, actualmente, la oferta la sitúa en 7.250 € para la versión básica y 7.900 € si incorporamos ABS en vez de 8.250 € y 8.900 €.