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Kawasaki VN900 Classic: Opiniones de usuarios

Una cruiser de asiento bajo de líneas custom clásicas.

Kawasaki VN900 Classic
ricardo
2018-11-05 5 nov 2018

tengo una Vulcan 900 2012 (comprada 2014) casi nueva 7,000 km y hasta hoy bien, en mi ultima rodada el velocímetro en marcha se va a ceros, mi batería ya no sirve ¿puede ser este el motivo? por otra parte EXCELENTE moto para principiantes…

Kawasaki VN900 Classic
renzo
2017-03-13 13 mar 2017

buena la ficha

Kawasaki VN900 Classic
gaston
2016-12-01 1 dic 2016

buena tarde Tengo una vulcan 900 2007 pero no pasa de 120 km en carretera alguien me podrá orientar con el problema?

Kawasaki VN900 Classic
Jorge Berumen
2016-09-23 23 sep 2016

Caí a un bache y empezó a tirara aceite, paceré de k se quebró donde ajusta uno de los tornillos k puedo hacer

Kawasaki VN900 Classic
Josean
2016-06-16 16 jun 2016

Fredyb, parece que no te llega gasolina al carburador. O del tapón no deja respirar al depósito, filtro del carburador..
Suerte

Kawasaki VN900 Classic
Arturo
2016-06-15 15 jun 2016

Cómo puedo quitar el asiento de mi vulcan soy primeriso con la marca

Kawasaki VN900 Classic
fredyb
2016-05-19 19 may 2016

hola , quisiera ayuda mi vulcan vn900 se apaga en marcha, después de unos 10 minutos, pero vuelve y prende.
que puede ser? de ahí empieza la falladera, hasta que me toca esperar una hora para volver a prenderla.

Kawasaki VN900 Classic
fredyb
2016-05-19 19 may 2016

hola , quisiera ayuda mi vulcan vn900 se apaga en marcha, después de unos 10 minutos, pero vuelve y prende.
que puede ser? de ahí empieza la falladera, hasta que me toca esperar una hora para volver a prenderla.

Kawasaki VN900 Classic
Oscar Centurión
2016-05-02 2 may 2016

Me encanta esta página

Kawasaki VN900 Classic
alberto catini
2015-12-25 25 dic 2015

Hola Karlos, disculpa la demora en contestar, un año casi exactos!!…vendì mi joyita con mucha pena en Junio, ya que me vine a vivir a España en Julio. Lo de la velocidad punta lo conseguì de marcador, con escapes originales, filtro original, una pequeña cùpula aerodinamicamente colocada y bien agazapado, estirando los cambios al màximo. Posteriormente le puse un K&N, notando una mejorìa en el torque en cambios largos pero con unos elevadìsimos indices de gases y con el consecuente rechazo al momento de la revisiòn itv: de 2,02 originales a 11,4, siendo el lìmite màximo 4,5 segùn normativa en Chile, debiendo volver al filtro original para su aprobaciòn.
Un amigo, entendido en motos me comentò, con respecto a mis 180 km/hr que puede haber diferencias en cuanto al rendimiento del mismo modelo, obvio, y que si uno asienta el motor como debe, luego, cuando màs caña mejor…Saludos y a ver que compro por estos lares…

Kawasaki VN900 Classic
Jose antonio
2015-12-05 5 dic 2015

Esque no se como va esto. Para responder a ramiro morales,aunque 6meses despues. La ventanilla del nivel de aceite , esta en la parte izquierda del motor ,i abajo,muuuy abajo i escondida hacia adentro, que alguien te vuelque la mot, o no la veras,a no ser que te tires al suelo. El nivel del refrigerante,es aun mas dificil,ya que tienes que sacar la tapa cromado que hay en lado izquierdo de la moto tras el motor,despues de haver quitado el asiento i la tapa que esta devajo de este. Entonces podras ver el vaso de expansion del liquido refrigerante. Si la moto es preciosa ,pero que dificil lo han puesto para estos menesteres.

Kawasaki VN900 Classic
Manuel
2015-11-22 22 nov 2015

Hola natxo , yo las llevo con 2 kilos la rueda delantera y 2,2 la trasera. Tengo las brigeston exedra banda blanca. Un saludo.

Kawasaki VN900 Classic
Natxo
2015-09-29 29 sep 2015

Vn900 classic del 2008 con 50.000Kms dos cambios de neumaticos Metzeler Marathon, plataformas pasajero y modificado el asiento incorporandole gel para conductor y pasajero y ampliando este ultimo en 6cms ancho.
Un problema con el embrague y la bateria (tuve que cambiarla a los 22.000Kms.Por lo demas todo bien
Con 16 lts consumo a 130 en AP llego a los 300 kms de y no me da mas para estirarla
Pregunta que presion poneis en las ruedas ?

Kawasaki VN900 Classic
Juanmartinez
2015-09-23 23 sep 2015

Yo he comprado una vn 900 Classic con 8215 km y a los 190 km se me ha parado y al taller en grúa

Kawasaki VN900 Classic
Eljanter
2015-08-27 27 ago 2015

Me acabo de subscribir a la web y estoy leyendo opiniones de propietarios de VN900. Quisiera responder a PACO (4 abril 2015) porque he tenido el mismo (supongo) problema con la mia pero no sé cómo. Birras para todos !

Kawasaki VN900 Classic
Fortu
2015-08-17 17 ago 2015

Hola vulcaner@. Estoy pensando en cambiar mi honda deauville 700 por una custom y no se que hacer. Que me recomendais?? y que moto me recomendais.

Kawasaki VN900 Classic
cristian
2015-08-11 11 ago 2015

Hola Gerardo (El Procu), yo tengo una hace unos meses, es 2008 con menos de 10.000 kms, está impecable pero desde el primer día siento eso que describes tan bien en la reducción de marchas entre los 40 y 20 kms, la he llevado a varios mecánicos solo para que oigan el sonido y me aclaren que es, incluso la casa oficial… no se ponen de acuerdo, le restan importancia, dicen que es normal, la correa ajustada etc etc… el caso es que a mi no me parece normal, no me permite disfrutar de la comodidad y suavidad de la moto, dejo de apreciar el conjunto por concentrarme en ese sonido que se asemeja al canto de una paloma… y llévo preguntando en diferentes foros y buscando por internet y nadie me responde nada, ahora que he encontrado a alguien con el mismo problema ya se que no es normal, te dejo mi mail por si quieres contactar, soy de Valencia. Saludos!! (cc_vlc2014yahoo.es)

Kawasaki VN900 Classic
profr. vasquez
2015-08-09 9 ago 2015

Salud para todos. Soy motero desde, adolescente tengo 65 de vida y tengo una VN 900 clasic 2012 he manejado varias entre ellas una KZ 1000, 1980. El sonido especial del motor es natural. Nunca abras el motor por ese sonido… moteros [Siempre Listos]…

Kawasaki VN900 Classic
profr. vasquez
2015-08-09 9 ago 2015

Salud para tod@S Soy motero desde, adolescente tengo 65 abriles de vida y tengo una VN 903 clasic 2012 he manejado varias entre ellas una KZ 1000, 1980. El sonido especial del motor es natural. Nunca abras el motor por ese sonido… moteros [Siempre Listos]…

Kawasaki VN900 Classic
GERARDO (EL PROCU)
2015-08-05 5 ago 2015

MI MOTO ES UNA VULCAN 900 CC MODELO 2008, TIENE 40,000 KMS. SE ME DAÑO EL ALTERNADOR (ESTATOR) Y EL MECÁNICO DESARMO TODO EL LADO IZQUIERDO DEL MOTOR QUITO LA POLEA CHICA DE LA BANDA LA QUE SALE DE LA FLECHA DE LA TRASMISIÓN, Y AL ARMAR QUEDO UN RUIDO COMO SI ROSARA LA BANDA DENTADA Y TAMBIÉN PIENSO QUE PORDIRA SER UN BALERO LO RARO ES QUE EMPIEZA A OÍRSE COMO A LOS 4,000 KMS, CUANDO BAJAS LA VELOCIDAD ENTRE LOS 40 Y 20 KMS, Y NO SE LO HE PODIDO QUITAR, A ALGUIEN LE A SUCEDIDO ESTO, PARA QUE LO COMPARTA, GRACIAS.

Opiniones sobre Kawasaki VN900 Classic

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