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    3. Kawasaki Vulcan S

    Kawasaki Vulcan S

    28-10-2014
    Fotos:
    Kawasaki
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    Impulsada por el motor bicilíndrico de 650 cc de las ER-6n/f, sirve de escalón de acceso a la gama cruiser de Kawasaki.

    Carnets
    Carné A2
    Precio
    7.099 / 7.499 (ABS) / 7.299 (Especial Edition) €
    Peso
    225/228 (ABS) kg
    Potencia
    61 CV a 7.500 rpm
    8 comentarios

    Ficha técnica

    Motor

    Potencia
    61 CV a 7.500 rpm
    Refrigeración
    aire
    Cambio
    6 marchas
    Tipo de motor
    Refrigeración por agua, 4 tiempos, 2 cilindros paralelo
    Par máximo declarado
    63 Nm a 6.600 rpm
    Potencia máxima declarada
    61 CV a 7.500 rpm
    Relación de compresión
    10.8:1
    Embrague
    Multidisco en baño de aceite
    Ciclo
    4t
    Cilindrada
    649 cc
    Nº cilindros
    2
    Diámetro interior / Carrera
    83.0 × 60.0 mm
    Diámetro x carrera
    83.0 × 60.0 mm

    Transmisión

    Transmisión secundaria
    Cadena Reducción final 3.067 (46/15)
    Cambio/Marchas
    6
    Embrague/Accionamiento
    Multidisco en baño de aceite

    Chasis

    Tipo de chasis
    Perimetral, acero de alta resistencia
    Basculante
    Monoamortiguador con sistema de bieletas, ajustable en precarga (7 posiciones)
    Delantera
    Horquilla telescópica de 41 mm
    Trasera
    Monoamortiguador con sistema de bieletas, ajustable en precarga (7 posiciones)

    Ruedas

    Rueda delantera llanta
    120/70ZR17M/C (58W)
    Rueda trasera llanta
    160/60ZR17M/C (69W)
    Delantero
    Disco de ø300 mm . Pinza de doble pistón
    Trasero
    Disco de ø250 mm. Pinza de un sólo pistón
    Anchura
    800 mm
    Altura
    1.100 mm
    Longitud
    2.310 mm

    Información

    Marca
    Kawasaki
    Seguro
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    Comentarios
    Fernando Sotoma
    Mar, 31/07/2018 - 06:01
    La he tenido por un año y en mi opinión es una de las mejores motos de esa cilindrada si se compara potencia, torque, frenos, etc. basta hacer u n pequeño comparativo y te das cuenta que no tiene rival. super manejable, muy potente y sobre todo su rendimiento de combustible es asombroso
    Ruben Osvaldo
    Mar, 14/11/2017 - 03:37
    todo buy bueno esta
    Antonio
    Mié, 18/01/2017 - 15:18
    Buen articulo
    David
    Mié, 06/07/2016 - 12:41
    Va bien la primera media hora, luego la moto es infumable, la postura hace que recargues el peso sobre el trasero y el acolchado es pésimo, acabas sentado sobre el chasis, el asiento del pasajero es de risa, un auténtico potro de tortura. Imposible hacerte una ruta de más de 40 minutos con esta moto, no tienes huevos a aguantar más rato sin bajarte con ganas de prenderla fuego. La compré y la vendí a los 15 días, con eso lo digo todo.
    Julian
    Vie, 25/12/2015 - 14:23
    Como le va a la vulcan con los reducidores de velocidad?? Tengo entendido que la moto es más bien baja; pero, llega a golpear???
    Motolatas
    Sáb, 06/12/2014 - 19:09
    En Alemania ya ha salido al mercado por 7295 con ABS, de momento no hay medelo sin él.
    A ver cuando nos la traen a los pobres de Europa y si hacen alguna promoción más adaptada a nuestra realidad
    kop
    Vie, 05/12/2014 - 01:00
    cuando sale al mercado? cuando sabremos el precio oficial?
    Fran
    Jue, 30/10/2014 - 03:54
    Ese precio creo que es en dolares, no? Creo que aun no se sabe en europa
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