La W800 es el resultado de una búsqueda intensa de la belleza y el tipo de conducción
característica de las motocicletas retro. La versión SP se caracteriza por la profusión de elementos en color negro como los escapes, las llantas y los guardabarros.
Ficha técnica de la Kawasaki W800
Kawasaki W800 2011
| Motor |
|---|
| Tipo de motor |
Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos y refrigerado por aire
|
| Cilindrada |
773 cm3 |
| Diámetro x Carrera |
77,0 mm x 83,0 mm |
| Relación de compresión |
8.4:1
|
| Sistema de válvulas |
8 válvula SOHC |
| Potencia máxima |
ND |
| Par motor máximo |
ND |
| Sistema de Alimentación |
Inyección de combustible |
| Encendido |
Digital |
| Arranque |
Eléctrico |
| Lubricación |
ND |
| Transmisión |
5 velocidades |
| Transmisión final |
Cadena sellada |
| Transmisión primaria |
2.095 (88/42)
|
| Velocidades: 1ª |
2.353 (40/17)
|
| Velocidades: 2ª |
1.590 (35/22)
|
| Velocidades: 3ª |
1.240 (31/25)
|
| Velocidades: 4ª |
1.000 (28/28)
|
| Velocidades: 5ª |
0.851 (23/27)
|
| Relación de reducción final |
2.467 (37/15)
|
| Embrague |
Multidisco húmedo manual |
| Tipo de chasis |
Doble cuna, acero de mayor tensión
|
| Ancho de vía |
27° / 108 mm
|
| Parte ciclo |
|---|
| Suspensión, delantera |
Horquilla telescópica de 39 mm
|
| Suspensión, trasera |
Amortiguadores dobles Precarga de muelle: 5 clics |
| Frenos, delanteros |
Disco individual de 300 mm
Pinza: Pistón doble
|
| Frenos, traseros |
Tambor, 160 mm
|
| Neumáticos, delantero |
100/90-19M/C 57H
|
| Neumáticos, trasero |
130/80-18M/C 66H
|
| Frenos, delantero |
Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm |
| Frenos, trasero |
Individual con disco doble de 250 mm |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) |
37° / 37°
|
| Medidas |
|---|
| Dimensiones (L x A x A) |
2.180 x 790 x 1,075 mm
|
| Distancia entre ejes |
1.465 mm
|
| Distancia al suelo |
125 mm
|
| Altura asiento |
790 mm
|
| Capacidad depósito |
14 litros |
| Peso en vacío |
216 Kg |
| Luces siempre encendidas. |
n/d |
| Cumple la normativa de emisiones |
EURO 3 |
| Fuente: kawasaki.es |
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