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Kawasaki W800

La W800 es el resultado de una búsqueda intensa de la belleza y el tipo de conducción característica de las motocicletas retro. La versión SP se caracteriza por la profusión de elementos en color negro como los escapes, las llantas y los guardabarros.

Kawasaki W800 2011 - Clásica

Ficha técnica de la Kawasaki W800

Kawasaki W800 2011
Motor
Tipo de motor Motor bicilíndrico, paralelo, de 4 tiempos y refrigerado por aire
Cilindrada 773 cm3
Diámetro x Carrera 77,0 mm x 83,0 mm
Relación de compresión 8.4:1
Sistema de válvulas 8 válvula SOHC
Potencia máxima ND
Par motor máximo ND
Sistema de Alimentación Inyección de combustible
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación ND
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Transmisión primaria 2.095 (88/42)
Velocidades: 1ª 2.353 (40/17)
Velocidades: 2ª 1.590 (35/22)
Velocidades: 3ª 1.240 (31/25)
Velocidades: 4ª 1.000 (28/28)
Velocidades: 5ª 0.851 (23/27)
Relación de reducción final 2.467 (37/15)
Embrague Multidisco húmedo manual
Tipo de chasis Doble cuna, acero de mayor tensión
Ancho de vía 27° / 108 mm
Parte ciclo
Suspensión, delantera Horquilla telescópica de 39 mm
Suspensión, trasera Amortiguadores dobles Precarga de muelle: 5 clics
Frenos, delanteros Disco individual de 300 mm Pinza: Pistón doble
Frenos, traseros Tambor, 160 mm
Neumáticos, delantero 100/90-19M/C 57H
Neumáticos, trasero 130/80-18M/C 66H
Frenos, delantero Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm
Frenos, trasero Individual con disco doble de 250 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 37° / 37°
Medidas
Dimensiones (L x A x A) 2.180 x 790 x 1,075 mm
Distancia entre ejes 1.465 mm
Distancia al suelo 125 mm
Altura asiento 790 mm
Capacidad depósito 14 litros
Peso en vacío 216 Kg
Luces siempre encendidas. n/d
Cumple la normativa de emisiones EURO 3
Fuente: kawasaki.es

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