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Kawasaki
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Versión pata negra de la superventas Z750 mejorada en suspensiones y frenos y con retoques estéticos como su nueva careta más afilada o su decoración bicolor o negro mate.

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8.750 / 9.300 (ABS) €

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Comentarios
EDUARDO
Dom, 28/09/2014 - 21:16
kiero saber el precio de la cawasaki Z750
john gaviria
Vie, 14/03/2014 - 22:45
buenas tardes señores

señores quien me puede ayudar con el diagrama electrico del sistema de encendido de una zx 750 modelo 99 la quiero recuperar pero no tengo esta informacion

si alguien lo puede hacer se lo agradezco
y pido disculpas por molestias causadas
juan pablo
Lun, 11/02/2013 - 20:15
yo espero mejor la futura Z750 del año 2014 por que se preguntan por que la z750 del año 2014 se parese ala Z1000 itiene el tubo déscape dorado ime gusta color blanca
José z750r
Mar, 15/01/2013 - 10:19
De momento ya casi un año con la z750r y de fabula.
Muy contento black mate. La mejor experiencia uno mismo. La frenada que tanto critican, de lo mismo uno mismo, suspensiones de lo mismo uno mismo.
javizioso
Vie, 07/09/2012 - 14:22
224 kgs en seco , menudo muerto de moto , ya pueden haber mejorado lo que quieran que para cambiarla de curva necesitas una grua .la speed triple le da para el pelo a esta y al resto japos ( y no tengo una triumph )El que diga que en marcha no se notan los kgs que se tome la medicacion y se acueste un rato.
José
Mié, 16/05/2012 - 09:55
Pues nada al final la z750r en negro mate, y eso que dicen que el negro mate es muy muy guarro o no se que mas.. en Junio la pillo ya queda medio mes.
José
Dom, 01/04/2012 - 17:41
Yo quiero comprar una y estoy muy liado en cuanto a esta o la gsr750. Cual compro!!?
Hair Miranda
Lun, 20/02/2012 - 05:46
Cuando leemos las comparaciones, estas nos deben decir algo que nos ayuden a tener un mejor criterio de la moto que tenemos o de una decisión de compra. Lo que he podido a prender leyendo comentarios es que en algunos departamentos, unas sobresalen más que otras, pero que ninguna tiene mala calificación en todos los escenarios, FZ8 es la más equilibrada pero la más tranquila en la parte ciclo. La GSR es de entrega bastante rápida y potente, pero los frenos y la suspensión no es tan buena como las competidoras, además las piernas van muy abiertas porque el depósto de combustible es muy ancho, sin embargo es la más liviana. La z 750 R es la que mejor responde en frenada y suspensión, pero es más pesada que las otras y tiene cierto movimiento en alta que en la otras no se percibe tanto. Como podran ver todas son buenas y mucho pero habría que sumar en todos los departamentos y promediar para ver cuál tiene mayor puntaje. También hay que considerar precio y representación en el lugar donde se adquiere y por supuesto, cuál es la que más me gusta. Lo lindo de esto es que hay excelentes opciones tanto en japonesas como en europeas, claro está, estás últimas tienen un mayor valor porque por lo general utilizan mejores componentes, pero no hay que engañarse, cada día están más perejas
Adri
Jue, 29/12/2011 - 22:21
Mas seguridad de que?? yo tengo mi Z y estoy enamoradisimo, es normal que tiemble al pasar de 7.000, pero en la Z y en casi todas las motos. Y lo de fachada tampoco lo acabo de entender. Explicate o argumenta algo. Sin animo de ofender eh.

Un saludo!!
felipe
Lun, 19/12/2011 - 23:38
hola yo tengo la z750 y la verdad solo tiene fachada, me parece que deverian ponerle mas seguridad, porque la mia me tienbla toda cuando pasa de 7000 gueltas, un saludo