La base del motor Z900 sirve para esta bonita naked clásica que rememora la estética y estilo de las deportivas de los años 1970, tipo Z1. Estilo clásico, motor y suspensiones o frenos modernos, buena combinación.
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| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Tetracilíndrico en línea, refrigeración líquida |
| Distribución | 16 válvulas, DOHC |
| Cilindrada | 948 cc |
| Diámetro x Carrera | 73,4 x 56,0 mm |
| Relación de compresión | 10,8:1 |
| Potencia máxima declarada | 111 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo declarado | 98,5 Nm a 6.500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Seis velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite, anti-rebote asistido |
| Chasis | |
| Tipo | Diamante en tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo en aleación ligera |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida, barras de 41 mm de diámetro y 120 mm de recorrido. |
| Trasera | Monoamortiguador con 140 mm de recorrido. Regulable en precarga, compresión y extensión. |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR17 |
| Trasera/Llanta | 180/55 ZR17 |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco flotante de 267 mm, pinzas radiales de 4 pistones, ABS |
| Trasero | Disco de 216 mm con pinza monopistón, ABS |
| Medidas | |
| Longitud | 2.100 mm |
| Altura | 1.150 mm |
| Anchura | 865 mm |
| Distancia entre ejes | 1.470 mm |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Peso (llena) | 215 |
| Capacidad del depósito de combustible | 17 litros |
| Fuente: Kawasaki | |
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