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Kit Polini Big Evolution

Los nuevos grupos térmicos y de escape Polini, está destinado a scooters con motores Minarelli y Piaggio, están disponibles en tres medidas.

  • 04/06/10
  • Mariano Hinjos
  • Polini Motori
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Los nuevos grupos térmicos para scooter están disponibles en tres medidas:

  • Un diámetro 47,6mm carrera 39,3 cilindrada 70cc.
  • Un diámetro 52mm carrera 39,3mm. cilindrada 84cc.
  • Un diámetro 52mm carrera 44mm. cilindrada 94cc.

Sistema closed.deck, con tratamiento térmico específico del cilindro de aluminio que lo hacen indeformable incluso a las temperaturas más elevadas. El tubo es de níquel-cromo. El plano de la culata se caracteriza por la aleación de níquel que impide que empiece la detonación. Un acople perfecto entre el plano de la culata se y el cilindro, mejorando la combustión y aumentando la duración tanto de la culata como del propio cilindro. Se mejora la evacuación de los gases producidos en la combustión y se mejora el rendimiento.

Perforación cárter y sustitución Árbol Motor

Es indispensable perforar en el cárter el alojamiento del árbol motor y el del cilindro. Para el montaje de los kit Big Evolution se debe sustituir el árbol motor original con el nuevo Polini incluida la biela de 85 mm. específica para cada modelo.

Precios

  • kit BIG EVOLUTION 52 mm.: 299,00.-euros + IVA.
  • kit BIG EVOLUTION 47,6 mm: 291,00.-euros + IVA.
  • ALBERO MOTORE completo con biella BIG EVOLUTION 52 mm. y 47,6 mm.: 285,00.-euros + IVA.

Escapes Big Evolution

diseñados para completar la nueva serie de cilindros *Big Evolutio*n tanto para los motores Piaggio como para los motores Minarelli horizontales refrigerados por agua. Estará disponible en 2 modelos de escape para el motor Piaggio y 2 modelos para el motor Minarelli. Un escape es específico para los cilindros Big Evolution Ø47,6 cilindrada 70cc., el otro para los cilindros Big Evolution Ø52 para las cilindradas 84cc. y 94cc.

Características técnicas

  • El flanco del colector de escape tiene 3 orificios para acoplarse perfectamente al nuevo cilindro de forma que evita posibles fugas de gas y pérdidas de potencia.
  • El colector está conectado a través de un tubo suministrado para obtener un efecto Venturi que aumente el caudal de evacuación de los gases de descarga favoreciendo un incremento de la potencia hasta las 14000 rpm.
  • La forma y las medidas del sistema, con una imagen muy atractiva, han sido estudiadas para ofrecer el máximo rendimiento y poder montarse junto con el TORSEN WD.
  • La curva del silenciador es desmontable, de ese modo se pueden introducir boquillas de distintos diámetros para aumentar el número de revoluciones del motor.
  • El silenciador, de aluminio anodizado negro, ligeramente más largo para contener el ruido, varía en el diámetro interno, ligeramente más grande para mejorar la aceleración. El fondo es desmontable, para poder cambian el material fonoabsorbente.

Todas estas características hacen que con el grupo motor completo mejoran las prestaciones generales tanto en aceleración como en velocidad pura para garantizar la diversión al pilotar en todos los circuitos.

  • BIG EVOLUTION Piaggio: escape 70cc., escape 84cc. y 94cc.
  • BIG EVOLUTION Yamaha-Minarelli: escape 70cc., escape 84cc. Y 94cc.
  • Precio al público: 292,00.-euros + IVA
Galería de fotos
  • Kit Polini Big Evolution
Kit Polini Big Evolution
fabio ferreira
2015-07-28 28 jul 2015

Me gustaria saber el precio del kit mas iva….kuanto és??

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