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KTM 1190 Adventure 2013

Tal y como avanzamos en el mes de abril, KTM presentará en Colonia la segunda generación de su Adventure. Las fotos de la revista alemana Motorrad lo dejan claro.

  • 12/09/12
  • Motorrad
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La “revolución-trail” que supuso la puesta en escena de la Ducati Multistrada en el Salón de Milán de 2009 provocó que muchos fabricantes modernizaran sus maxi-trail para intentar hacerla frente. La última en llegar es la KTM Adventure, un modelo presentado hace casi una década, cuyo último restyling subiendo a 990 cc ya databa de 2006.

En estas imágenes de las unidades pre-serie se puede apreciar que las señas de identidad off-road como las llantas de radios (delantera de 19”), las suspensiones de largo recorrido o el chasis tubular de acero se mantienen inalteradas en esta Adventure 2013 pero, por fin, adopta todos los gadgets que debe tener una máquina de última generación: ABS desconectable (la 990 ya disponía de ellos), control de tracción, doble curva de potencia y motor de la superbike KTM RC8R “rebajado” a 150 CV. El peso se sitúa en 230 kg y el depósito de combustible alcanza los 24 litros.

La luz delantera de posición es de leds, mientras que el silencioso 2-1 se aloja en el lateral derecho en vez de la doble salida bajo el asiento de la antigua 990. El basculante de aluminio adopta unos refuerzos exteriores similares a los ya vistos en la 690 Duke. El novedoso display multi-información y el botonaje de la piña izquierda nos advierten de la multitud de reglajes posibles en esta nueva Adventure, una moto que no hereda nada de su antecesora de 990 cc.

Galería de fotos
  • La KTM Adventure 2013 hereda el motor de la KTM RC8R
  • KTM 1190 Adventure 2013 naranja y negra
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