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KTM 1290 Super Adventure R/S/T 2017: cuestión de gustos

El buque insignia maxitrail de la firma austriaca se desdobla ahora en tres nuevas versiones según una orientación más off road, asfáltica o turística tras la desaparición del modelo intermedio 1190 Adventure y el aumento de potencia/cilindrada de la antigua 1050.

  • 04/10/16
  • Javier Pérez Rubio
  • KTM
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La familia Adventure de KTM se reinventa para 2017 en cinco nuevos modelos, tres con motorización 1.301 cc de 160 CV (R, S y T) y dos con mecánica de 1.090 cc y 125 CV (1090 Adventure y 1090 Adventure R), además de una versión de 95 CV limitable para carnet A2. En todas ellas se ha rediseñado la carrocería, además de adoptar intrumentación TFT, guantera con toma de corriente y adaptar el V-Twin a la normativa Euro 4. La anterior Adventure 1190 desaparece.

La KTM 1290 Super Adventure S emplea llantas de aleación de palos con neumáticos de asfalto de 19 y 17 pulgadas respectivamente, mientras que la R adopta llantas de radios de 21 y 18 pulgadas para un uso más aventurero. Por su parte la versión Travel utiliza llantas de radios (19” delante y 17” detrás) con defensas de carrocería y parabrisas elevado entre otros gadgets.

El equipamiento estándar de la 1290 pasa por sus cuatro modos de conducción, las suspensiones electrónicas semiactivas WP, el control de tracción con ABS Bosch 9E en curva, luces cuneteras LED, sensor de presión de neumáticos, control de crucero o calefacción ofreciendo opcionalmente dispositivo de salida en pendiente y cambio semiautomático. A nivel chasis todo se mantiene: bastidor multitubular de acero, basculante de aluminio y pinzas Brembo de anclaje radial.

KTM 1290 Super Adventure R 2017: 17.499 €
KTM 1290 Super Adventure S 2017: 17.190 €
KTM 1290 Super Adventure T 2017: 18.890 €

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