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Partiendo de la Super Duke, KTM ha elaborado esta moto orientada abiertamente al sector del gran turismo. Con un agresivo diseño, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor potente y conocido LC8 bicilíndrico en V a 75º, DOHC, cuatro válvulas por cilindro e inyección, convenientemente modificado para ofrecer más par motor.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | V2 a 75º, 4 tiempos, refrigeración líquida |
| Distribución | DOHC, cuatro válvulas |
| Cilindrada | 1301 cc |
| Diámetro x Carrera | 108 mm x 71 mm |
| Relación de compresión | N.D. |
| Potencia máxima declarada | 173 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo declarado | 144 Nm a 6.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin de doble encendido |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Lubricación | Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | 17:38 |
| Cambio/Marchas | 6 marchas |
| Embrague/Accionamiento | Embrague antirrebotes PASC ™, accionamiento hidráulico |
| Chasis | |
| Tipo | Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento |
| Basculante | Monobrazo |
| Suspensiones | |
| Delantera | Suspensión semiactiva USD WP de 48 mm de diámetro |
| Trasera | Amortiguador WP con suspensión semiactiva |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Pirelli Angel GT 120/70 ZR-17 / 17 “ 3.50 |
| Trasera/Llanta | Pirelli Angel GT 190/55-ZR17 / 17 “ 6.00 |
| Frenos | |
| Delantero | 2 discos de freno con pinza flotante Brembo Monoblock de cuatro pistones con anclaje radial |
| Trasero | Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones |
| Medidas | |
| Longitud | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Anchura | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1482 ± 15 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 65.1 ° |
| Avance | 107 mm |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Peso (orden de marcha) | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 23 litros |
| Fuente: KTM | |
KTM 1290 Super Duke GT, turismo deportivo
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