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    KTM 1290 Super Duke R 2020

    06-11-2019
    Fotos:
    KTM
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    Vuelve la bestia y lo hace con mejores prestaciones y todo tipo de ayudas electrónicas para que pilotar la 1290 R sea toda una experiencia. Con los paquetes ociopnales Performance y Track, la nueva KTM se convierte en el terror de los circuitos.

    Carnets
    Carné A
    Precio
    N.D €
    Potencia
    180 CV
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    Ficha técnica

    Motor

    Distribución / Admisión
    Keihin EMS With RBW and Cruise control, double ignition
    Potencia
    180 CV
    Encendido
    Electronico
    Refrigeración
    Líquida
    Tipo de motor
    Bicilíndrico en V, 4 tiempos
    Par máximo declarado
    140 Nm a 8.000 rpm
    Potencia máxima declarada
    177 CV a 9.500rpm
    Relación de compresión
    13.5:1
    Aceite motor
    10W/50
    Alimentación
    Inyección electrónica Keihin 56 mm
    Arranque
    Eléctrico
    Batería
    12V 12 Ah
    Cilindrada
    1.301 cc
    Nº cilindros
    2
    Diámetro x carrera
    108 × 71mm

    Transmisión

    Transmisión secundaria
    Cadena DID 525 5/8 × 5/16”
    Cambio/Marchas
    6 velocidades
    Embrague/Accionamiento
    PASC Antihopping accionamiento hidráulico

    Chasis

    Tipo de chasis
    tubos de acero al cromo-molibdeno, subchasis de aluminio
    Basculante
    monobrazo en aluminio
    Delantera
    horquilla invertida WP-USD de 48 mm, 125mm
    Trasera
    monoamortiguador WP, 140mm

    Ruedas

    Rueda delantera llanta
    Metzeler Sporttec M7 RR. 120/70 ZR-17”
    Rueda trasera llanta
    Metzeler Sporttec M7 RR. 200/55 ZR-17”
    Delantero
    Doble disco de 320mm con pinzas de 4 pistones y ABS Bosch 9MP 2 canales
    Trasero
    Disco 240 mm con pinza de doble pistón y ABS Bosch 9MP 2 canales
    Anchura
    n.d
    Altura
    n.d
    Longitud
    n.d

    Información

    Marca
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