29-10-2019
Fotos:
KTM
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Se acabó el carburar y hacer premezcla de aceite. Conocida por su agilidad, la neva KTM 150 EXC TPI se beneficia de un nuevo bastidor. Junto con muchos otros cambios ayudará al piloto a subir por donde se proponga. Una moto que viene a sustituir a la EXC 125.

Carnets
Carné A2
Precio
8.465 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Digital Kokusan
Cambio
6 Velocidades
Tipo de motor
Monocilíndrico 2T
Par máximo declarado
N.D.
Potencia máxima declarada
N.D.
Relación de compresión
N.D.
Aceite motor
15W-50
Embrague
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
Alimentación
Carburador MIKUNI TMX 38
Arranque
A pedal y eléctrico
Cilindrada
143.7 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
58 × 54,5 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades. Relación 13:50
Embrague/Accionamiento
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central en acero al cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla invertida WP Xplor barras de 48 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm
Trasera
Monoamortiguador WP Xplor con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 310 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
1.60×21, neumático MAXXIS 80/100-21
Rueda trasera llanta
2.15×18 neumático MAXXIS 120/90-18
Delantero
Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Longitud
N.D.

Información

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