KTM 150 SX 2012

Maniobrabilidad y potencia como en una 250, con nuevo chasis y nueva suspensión trasera, perfecta para plantarle cara a muchas cuatro tiempos de 250.

Ficha técnica de la KTM 150 SX 2012

KTM 150 SX 2012
Motor
Fuente: ktm.es
Tipo de motor	Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada	143,6 cc
Diámetro x Carrera	56 x 58,4 mm
Arranque	Pedal de arranque
Cambio de marchas	6 marchas
Carburador	Keihin PWK 38S AG
Distribución	Controllo dello scarico
Lubrificación	Engrase por mezcla 1:40
Lubrificante del cambio 2T	Motorex, SAE 15W50
Transmisión primaria	23:73
Transmisión secundaria	14:50
Refrigeración	Refrigeración por líquido
Embrague	Embrague de discos múltiples con accionamiento hidráulico
Ecendido	Kokusan
Parte ciclo
Chasis	Chasis de doble cuna en aacero 25CrMo4
Subchasis	Aluminio
Manillar	Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera	WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera	WP mono shock PDS
Recorrido suspesión delante/detrás	300/330 mm
Frenos delante/detrás	Frenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás	1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás	80/100-21"; 100/90-19"
Cadena	5/8 x 1/4"
Silencioso	Aluminio
Ángula de dirección	63,5°
Distancia entre efes.	1.480±10 mm
Altura libre sobre el suelo	395 mm
Altura del asiento sin carga	992 mm
Capacidad del depósito	aproximadamente 7,5 litros
Listo para utilizar (sin gasolina)	aproximadamente 90,8 kg

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