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KTM 150 SX 2012

Maniobrabilidad y potencia como en una 250, con nuevo chasis y nueva suspensión trasera, perfecta para plantarle cara a muchas cuatro tiempos de 250.

KTM 150 SX 2012: vista lateral izquierda

Ficha técnica de la KTM 150 SX 2012

KTM 150 SX 2012
Fuente: ktm.es
Motor
Tipo de motorMotor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada143,6 cc
Diámetro x Carrera56 x 58,4 mm
ArranquePedal de arranque
Cambio de marchas6 marchas
CarburadorKeihin PWK 38S AG
DistribuciónControllo dello scarico
LubrificaciónEngrase por mezcla 1:40
Lubrificante del cambio 2TMotorex, SAE 15W50
Transmisión primaria23:73
Transmisión secundaria14:50
RefrigeraciónRefrigeración por líquido
EmbragueEmbrague de discos múltiples con accionamiento hidráulico
EcendidoKokusan
Parte ciclo
ChasisChasis de doble cuna en aacero 25CrMo4
SubchasisAluminio
ManillarRenthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delanteraWP USD Ø 48 mm
Suspensión traseraWP mono shock PDS
Recorrido suspesión delante/detrás300/330 mm
Frenos delante/detrásFrenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás80/100-21"; 100/90-19"
Cadena5/8 x 1/4"
SilenciosoAluminio
Ángula de dirección63,5°
Distancia entre efes. 1.480±10 mm
Altura libre sobre el suelo395 mm
Altura del asiento sin carga992 mm
Capacidad del depósitoaproximadamente 7,5 litros
Listo para utilizar (sin gasolina)aproximadamente 90,8 kg
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