10-01-2012
Fotos:
KTM
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La exitosa naked convalidada de 125 da el salto a los 200 cc en 2012.

Carnets
Carné A2
Precio
4.239 €

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Comentarios
Juan Macías
Lun, 29/04/2019 - 16:52
solo dolores de cabeza por haber tenido esta moto, afortunadamente la pude vender.
Camilo lopez
Mar, 09/04/2019 - 18:42
Hola tengo una duda será que montarle un slip – on réplica a una ktm duke 200 le puede ocasionar algún daño
julia
Mar, 15/01/2019 - 14:00
Estoy por firmar una y leyendo los comentarios me agarro la duda, es una bolsa de problemas la duke? vale la pena comprarla? gracias!
JONNY OSORIO
Vie, 28/12/2018 - 09:05
Alguien sabe en qué mes salió en Colombia al mercado la KTM DUKE 200 modelo 2019 y en qué mes sale la modelo 2020? Estoy pensando en comprar una y no sé si hacerlo ya en enero de 2019 y comprarla modelo 2019 o esperar la modelo 2020. Agradezco sus respuestas.
Jorge
Vie, 22/06/2018 - 01:14
Una duda se regula la altura o es así la moto?
John
Vie, 16/03/2018 - 03:53
Hola la verdad es que hay muchas opiniones sobre la moto muy dividas pero según la opinión puede ser el uso de la moto si descuidas el refrigerante el aceite los filtros las conexiones de esta moto la moto o cualquier otra ese tiende a fallar pero si UD sabe que debe estar pendiente de todos los componentes de la moto las fallas pueden ser mínimas hay que estar pendiente de las revisiones preventivas para su óptimo funcionamiento. Les digo tengo una Duke 200 2014 la tengo ase 13 meses por que la compre de segunda tenía 17800 ya recorridos la moto estaba en perfectas condiciones muy bn cuidada por el anterior dueño,en el tiempo que la e tenido no me a fallado por nada no se le a cambiado si no el refrigerante y obvio 3l aceite muy a tiempo máximo 1500 KMS la moto en estos momentos ya tiene 38230 KMS y no a dado que Aser yo soy macanico a no es tenido que aserle nada lo único que le ise fue que le instale un suiche para apagar la luz del faro delantero y e notado que eso puede influir en la función del velocímetro y el por qué se queman las bobinas por que ese bombillo de la farola es de 55 60 varios ese genera mucho consumo y si a eso le sumamos los otros componentes de la moto que también están consumiendo corriente de la batería puede que sea que el consumo del sistema sea mayor al valor de su carga entonces así sin estar la luz encendida diario puede ayudar a alargar la vida útil de la vobinás yo la batería y van a notar que el vel no va a tener eso intervalos de caídas a cero como les pasa a la moto bueno hay les dejo la información para que prueben a ver y comenta cómo les vas dejen comentarios desde Medellín
Alberth
Jue, 11/01/2018 - 23:07
Que tal amigos tengo una duke 200 tengo un problema, cuando voy en marcha la moto empieza a perder fuerza y se apaga ya le cambie candela le hice servicio y le limpie el cuerpo de opturador sigue igual ayudenme no tengo idea de lo que pueda ser gracias les agradesco.
Jose
Vie, 10/11/2017 - 00:11
Parece una muy buena moto, pero vas a conseguir más de un rouser ns200. Yo tengo un 135 y el tope es de 127km por hora. Ojala les sirva el aporte. Saludos.
DAVID MONTOYA
Mié, 20/09/2017 - 21:27
Tengo una duke 200 desde el 2015, tiene 46000 kilometros, hasta ahora solo que me parezco raro se quemo el plato de bobinas de resto excelente maquina sin problemas, son 3 años 46000 km de solo pata.
Kenny Morales C
Jue, 07/09/2017 - 23:50
Soy de Colombia (07-sep-2017 HOY), Hace unos meses que vengo pensando en Comprar la KTM Duke 200, No solo por su increible diseño sino por su increible potencia de 26 Caballos de Fuerza (HP) a 10.000 Revoluciones (rpm), y esto a su poderozo motor con “Doble arbol de Levas”. La parte negativa de esta moto esta en que sus repuestos son los mas costosos del mercado y la Garantia Post-Venta de Auteco (Centro autorizado de Servicio en Colombia) es “malisima”. Lo que si puede ser incomodo es que el motor se calienta rapidamente a pesar de que tenga un ventilador que se activa cuando el sensor de Temperatura lo indica, ademas otra cosa que no me gusta es que el sillin del parrillero es muy pequeño si es que te gusta andar con chicas de culo grande (Como a mi). Tambien es preciso decir que aunque la moto viene despegada de fabrica es mejor tratarla suave al principio para no llevarse sorpresas mas adelante.

En los modelos a partir del 2015 han venido realizando ciertos arreglos que presentaban modelos anteriores como por ejemplo (a las direccionales ya no se les entra el agua, el sistema electrico ha mejorado considerablemente y algunas piezas de apoyo en los pies los han reforzado).

Lo que si es muy IMPORTANTE es que cuando tengamos la moto en nuestras manos, es comprarle el guardabarros trasero por que esta moto no lo tiene y en una ciudad en donde llueve mucho el parrillero se puede volver mierda la espalda, ademas comprar un alargador para el guardabarros delantero, esto con el fin de protejer completamente el radiador ya que si no lo hacemos el radiador empieza a acumular barro y esto no es nada bueno.

De lo que si estoy seguro es de que la KTM Duke 200 es una excelente moto, simplemente existen dueños que la azotan mucho y la terminan desgastando y luego son embalados buscando repuestos o esperando el servicio técnico de auteco que es bien demorado.

Yo sigo firme en mi posicion de comprarla, espero no equivocarme.