El paso intermedio entre la 125 y la 250, esta 200 EXC, es más manejable que la dos y medio y más potente que la 125, pero reúne lo mejor de ambas. Una difícil decisión, pero con la que se puede llegar muy lejos.
Ficha técnica de la KTM 200 EXC 2016
KTM 200 EXC 2016
| Motor |
| Tipo |
Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua |
| Admisión |
Láminas directa al cárter |
| Cilindrada |
193 cc |
| Diámetro x Carrera |
64 × 60 mm |
| Relación de compresión |
N.D. |
| Potencia máxima declarada |
N.D. |
| Par máximo declarado |
N.D. |
| Alimentación |
Carburador |
| Encendido |
Digital |
| Arranque |
A pedal |
| Aceite motor |
15W-50
|
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena |
| Cambio/Marchas |
Manual/6 velocidades. Relación 14:45 |
| Embrague/Accionamiento |
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Magura |
| Chasis |
| Tipo |
Tubular central en acero al cromo-molibdeno |
| Basculante |
Doble brazo |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla invertida WP barras de 48 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm |
| Trasera |
Monoamortiguador WP con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 335 mm |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
N.D. |
| Trasera/Llanta |
N.D. |
| Frenos |
| Delantero |
Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón |
| Trasero |
Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón |
| Medidas |
| Longitud |
N.D. |
| Altura |
N.D. |
| Anchura |
N.D. |
| Distancia entre ejes |
1.471±10 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
N.D. |
| Avance |
N.D. |
| Altura del asiento |
960 mm |
| Peso en seco |
99,5 kg |
| Peso lleno |
N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible |
9,5 litros |
| Fuente: KTM |
Competencia
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