Seguros
Financiación- Actualidad
- Motos
- Pruebas
- Bricomoto
- Equipamiento
- Vídeos
-
Custom & Cafe
Noticias más leídas
-
ZonaOff
Noticias más leídas
-
MotoGuía
- Tienda
La KTM Duke 250 es la primera opción A2 de la firma austriaca.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Cilíndrico, 4 tiempos |
| Distribución | Refrigeración líquida,4 V/DOHC |
| Cilindrada | 248.8 cc |
| Diámetro x Carrera | 72mm x 61.1mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Potencia máxima declarada | 22 kW (30 hp) 9,000 rpm</td>
</tr>
<tr>
<th class="h">Par máximo declarado</th>
<td>24 Nm 7,250 rpm |
| Alimentación | N.D. |
| Encendido | E-starter/12V, 8 Ah |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Embrague del deslizador de PASC™, operado mecánicamente |
| Chasis | |
| Tipo | Marco del enrejado, polvo cubierto |
| Basculante | N.D. |
| Suspensiones | |
| Delantera | WP-USD Ø 43 mm |
| Trasera | Amortiguador WP |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Fundición de aluminio ruedas 3.00 × 17 “/110/70 ZR 17 |
| Trasera/Llanta | Fundición de aluminio ruedas 4.00 × 17”/150/60 ZR 17 |
| Frenos | |
| Delantero | Cuatro pistones, pinza montado radialmente, freno de disco Ø 300 mm |
| Trasero | Simple pistón flotante calibrador, freno de disco Ø 230 mm |
| Medidas | |
| Longitud | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Anchura | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1.357 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 65º |
| Avance | 95 mm |
| Altura del asiento | 850 mm |
| Peso (llena) | 137 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 13.4 l |
| Fuente: KTM | |
KTM 125/250/390 Duke 2017: jóvenes y rabiosas
Moto Morini sigue ofreciendo exclusividad en pequeñas tiradas y muestra de ello es la nueva Moto Morini Corsaro 1200 ZZ (...)
Es la versión más accesible de la familia Street Triple, compuesta por tres opciones diferentes. Mejor equipada, sustituye a la (...)
Versión intermedia de la gama Street Triple de Triumph. Alcanza 118 CV e incluye 4 modos de conducción e instrumentación (...)
Es el tope de gama de la familia Street Triple. La versión más deportiva asciende a 123 CV e incluye (...)
Al igual que su "hermana" Dorsoduro, la Shiver encara una nueva etapa en su historia gracias a su motor de (...)
Sucríbete a nuestro boletín
En 2017 ya fue ampliamente revisada y este año conserva todas sus aptitudes intactas. Los motores de dos tiempos siguen (...)
Pocos cambios para la versión 2018 de la octavo de litro naranja, a excepción de la nueva decoración que incluye (...)
KTM sigue apostando por las cilindradas intermedias y como en el caso de la 350, la 150 SX es una (...)
La herencia de Ryan Dungey y Tony Cairoli continua sin cambios significativos, prueba de lo competitivo de este modelo. (...)
Con el mismo peso que la 250 SX-F, la tres y medio naranja alcanza los 58 cv de potencia. Más (...)
La segunda edición de este evento ha venido a sumarse a la serie de actividades que conmemoran el cincuenta aniversario (...)
Las cifras de accidentes del año 2016 lanzan algunas alarmas en lo que a las motos se refiere. Además de (...)
Aunque la lluvia apareció en Australia, no pesó tanto como en otras carreras. Pesaron las ganas de todos los pilotos (...)
La Suzuki V-Strom 650 lleva 13 años haciendo las delicias de los traileros más prácticos, versátiles y equilibrados gracias a (...)
La Kawasaki Ninja ZX-10RR se ha erigido como la actual referencia en el mundial de las motos derivadas de serie, (...)
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
